化油器混合比調(diào)整不當(dāng)肯定會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

化油器得把汽油和空氣按一定比例混合好，發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。要是混合比沒(méi)調(diào)好，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易出問(wèn)題。

比如說(shuō)，混合比太稀，汽油少空氣多，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可能不足，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，還可能過(guò)熱?；旌媳忍珴猓投嗫諝馍伲紵煌耆?，浪費(fèi)油，還可能產(chǎn)生積碳，損傷發(fā)動(dòng)機(jī)部件。

那怎么調(diào)好混合比呢？不能隨便松螺絲或者緊螺絲，得慢慢找轉(zhuǎn)速升高的最佳值?？梢钥窗l(fā)動(dòng)機(jī)怠速的變化來(lái)判斷。

新化油器一般都要調(diào)混合比，不同化油器有不同設(shè)置，得參考車輛制造商建議或者用專業(yè)調(diào)試工具。像摩托車化油器調(diào)整得用螺絲刀、扳手這些工具。

先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)怠速螺絲讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)，再調(diào)混合比螺絲，一般先擰到底再退回 1.5 至 2.5 圈，然后根據(jù)運(yùn)行狀況微調(diào)。

主量孔調(diào)整得在高速動(dòng)力不足或油耗過(guò)大時(shí)弄，這得有專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。每次調(diào)整幅度別太大，一點(diǎn)點(diǎn)微調(diào)，直到找到最佳混合比位置，再調(diào)怠速螺絲讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)、轉(zhuǎn)速合適。

還可以弄個(gè)表格對(duì)比化油器調(diào)整前后發(fā)動(dòng)機(jī)性能，像怠速穩(wěn)不穩(wěn)、加速好不好、費(fèi)不費(fèi)油、尾氣排放怎么樣等等。

總之，調(diào)化油器混合比是個(gè)復(fù)雜精細(xì)的活，得有耐心和專業(yè)技能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）