天氣因素對豐田霸道油耗的影響主要在冬夏兩季。

冬天，氣溫驟降，發(fā)動機為保持正常工作溫度，需額外熱量，導(dǎo)致噴油量增加，油耗上升。熱車時間長，從啟動到水溫正常需更多汽油。而且冬季汽油熱效率低，燃燒效率也低，發(fā)動機還得增加噴油量并調(diào)整“點火提前角”保溫。

夏天，使用空調(diào)會增加油耗，原理和冬天類似。

要降低油耗，得定期保養(yǎng)。機油和空氣濾芯臟了影響發(fā)動機潤滑和阻力，要及時更換?；鸹ㄈ狡谝驳脫Q，否則點火能量不足致燃燒不完全，增加油耗。輪胎氣壓不足會使接觸面積增大、摩擦力增大、行駛阻力增加，至少每兩個月檢查一次能降油耗。水溫傳感器和氧傳感器數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，電腦控制多噴油，要定期檢查。

車輛積碳影響燃燒效率，清理積碳可降油耗。

在寒冷冬天，普拉多 2.7 油耗明顯升高，市區(qū)內(nèi)可能達 17 至 20 升。因低溫發(fā)動機預(yù)熱時間長，機油變黏稠增運動部件摩擦力，低溫空氣質(zhì)量大燃燒效率差?？啥ㄆ诒ｐB(yǎng)確保機油和空氣濾芯清潔，適當(dāng)熱車后低速行駛待水溫正常再正常駕駛，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。

冬季豐田普拉多油耗增加幅度因人而異，大概在 2 - 5 個左右。具體得看車輛使用情況和駕駛習(xí)慣。

在黑龍江，有車友夏天油耗 15 個左右，冬天達 19.4 個。在市區(qū)短途且全程開空調(diào)、上下班高峰，約 18 個。有的夏天純市區(qū)不堵車 14.5 個，冬天 20 個。

東北五線城市有車友上一箱油 620 塊跑 420 公里。

冬季油耗增加原因，一是機油流動性變差致發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力大，可用適合冬季的全合成機油。二是預(yù)熱時間長，可適當(dāng)縮短。三是水溫上升慢影響發(fā)動機效率。四是開空調(diào)取暖增發(fā)動機負荷，冬季駕駛要合理規(guī)劃行程，避免短途頻繁啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）