蘭德酷路澤說明書對車輛改裝的限制提示不少。

比如，車輛最合理的升高高度應在 2 寸以內。不升高時，最大能裝 285 70 17 或 285 65 18 的輪胎，輪轂 ET 值得在正 40 以上或者用原廠輪轂，不然極限越野會撐到擋泥板。

升高 2 寸的話，輪胎規(guī)格不變，但輪轂能選 ET 值更小的，像正 20，不過輪胎會突出葉子板一點。升高兩寸，前懸掛得換改裝上支臂或用上支臂偏心膠來修復外傾角數(shù)據(jù)，解決八字腳問題。后懸掛升高必須更換可調的止推桿，避免車身移位。

偶爾穿越，減震可選 TJM、OME 或 TEIM 的油減，追求性能就選可調的氮氣減震，像 OME 的 BP51 或 KING 的減震。彈簧方面，沒加前杠或絞盤，前面用 600 磅或輕載彈簧就行。裝了絞盤和鋁合金前杠，選中載彈簧。裝競技款或牛欄款鐵杠，得選重載彈簧。

理論上，蘭德酷路澤能改裝成底盤升降或加裝空氣懸掛，可成本高，改裝得謹慎，找專業(yè)改裝店操作，要符合法規(guī)標準，改完充分測試檢查，確保行車安全。

再說說進口車改裝后的上牌問題。公安交通管理部門憑海關簽發(fā)的進口證明書，才能給進口汽車辦牌證手續(xù)。海關簽發(fā)證明書得說明進口車輛的廠牌型號、車身顏色、發(fā)動機號碼、車架號碼、出廠日期和制造國等內容。

稀有進口車上牌和一般正規(guī)進口車上牌流程類似，麻煩的是“一致性證書”，購車者憑它去車管所上牌。像天津等地保稅區(qū)提的車，有時一致性證書不全，上牌會有困難，車管所會讓經(jīng)銷商提供。常見的稀有進口車，像非中規(guī)車大多是中東版汽車和美規(guī)版汽車，一般都沒有“一致性證書”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）