現(xiàn)代ix35 降價(jià) 7 萬(wàn)很有可能會(huì)促進(jìn)銷量大幅增長(zhǎng)。

首先，降價(jià)使現(xiàn)代 ix35 性價(jià)比大幅提升，比如 2.0L 中高配版本起售價(jià)從較高價(jià)位降至 14 萬(wàn)元，1.4T 車型落地價(jià)僅 15 萬(wàn)元，相比日產(chǎn)勁客、本田繽智、大眾 T-ROC 等競(jìng)品優(yōu)勢(shì)明顯。

其次，現(xiàn)代 ix35 在產(chǎn)品布局上進(jìn)行調(diào)整，填補(bǔ) 12 - 15 萬(wàn)元級(jí) SUV 市場(chǎng)空白，形成完整產(chǎn)品線。零部件國(guó)產(chǎn)化降低車輛成本，還保證了質(zhì)量。同時(shí)引入先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)電控程度提升，燃油經(jīng)濟(jì)性改善，采用沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，提升了車輛質(zhì)量和耐久性。

外觀大氣有辨識(shí)度，內(nèi)飾舒適實(shí)用。2.0L 6AT 動(dòng)力系統(tǒng)城市路況駕駛表現(xiàn)出色，駕駛感輕快，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤設(shè)計(jì)輕快，耐用穩(wěn)定，能滿足日常使用。雖然高速穩(wěn)定性稍不足，但影響不大。

ix35 定位緊湊級(jí) SUV，空間表現(xiàn)入門，動(dòng)力有 2.0L 和 1.4T 兩種版本，零百加速表現(xiàn)普通。配置上，低配版輔助配置簡(jiǎn)陋，和同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車有差距。

但它優(yōu)惠后起步價(jià)已跌到 9.98 萬(wàn)，性價(jià)比不錯(cuò)。即便品牌力弱，國(guó)人認(rèn)可度低，受新能源車型沖擊，競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)大眾、豐田等合資車和國(guó)產(chǎn)車，但降價(jià) 7 萬(wàn)后的 ix35 綜合性能和配置仍具競(jìng)爭(zhēng)力，比如與本田 CR-V 等競(jìng)爭(zhēng)車型相比，性價(jià)比更高。

隨著緊湊型 SUV 競(jìng)品車型增多，現(xiàn)代 ix35 競(jìng)爭(zhēng)力下降，降價(jià)能刺激銷量，拉回部分客戶。

總之，現(xiàn)代 ix35 降價(jià) 7 萬(wàn)后，各方面表現(xiàn)出色，很可能促進(jìn)銷量大幅增長(zhǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）