蔚來(lái)降價(jià)促銷這事兒確實(shí)引起了大家的關(guān)注。

它全系車型降了 3 萬(wàn)，還改了新車主權(quán)益。這背后原因不少，比如造車成本高、之前銷量不太好。

已購(gòu)車的老車主權(quán)益有保障，能轉(zhuǎn)移原車權(quán)益或者抵扣購(gòu)車款，新車主有整車 6 年或 15 萬(wàn)公里質(zhì)保，沒了終身免費(fèi)換電，可以選付費(fèi)補(bǔ)能套餐。

蔚來(lái)這一降價(jià)已經(jīng)有影響了，很可能讓其他新能源車企也跟著來(lái)。

之前就有一些品牌搞促銷了。像理想可能不太著急。

蔚來(lái)這次降價(jià)不只是對(duì)自己有影響，對(duì) 30 萬(wàn)左右的競(jìng)品也有。比如說(shuō) ET5 降價(jià)后租電池方案價(jià)格跟比亞迪漢 EV、小鵬 P7 差不多，可競(jìng)爭(zhēng)力提升不太多。新 ES6 降價(jià)了，跟 Model Y、理想 L7、小鵬 G9 競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不太明顯。ET7 要面對(duì) ZEEKR 001 和智己 L7 這些對(duì)手。ES7 和 EC7 對(duì)手有 LYRIQ 銳歌和奧迪 e-tron。ES8 競(jìng)品是理想 L9 等。

蔚來(lái)現(xiàn)在有 7 款車賣，選 BaaS 買 ET5 價(jià)格能低到 22.8 萬(wàn)，跟特斯拉 Model 3 比有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

這次調(diào)整他們內(nèi)部討論挺久，也聽了些意見。

新能源車競(jìng)爭(zhēng)太激烈，銷量最重要，蔚來(lái)降價(jià)肯定會(huì)刺激整個(gè)車圈。

要說(shuō)其他新能源車企會(huì)不會(huì)跟進(jìn)，得看各家的情況。如果車企本身銷量還不錯(cuò)，可能不會(huì)馬上跟進(jìn)，會(huì)先觀察市場(chǎng)反應(yīng)。要是銷量不太好，又想提升競(jìng)爭(zhēng)力，可能就會(huì)考慮降價(jià)促銷。

不過降價(jià)也不是唯一的辦法，還得看產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)這些方面。有的車企可能會(huì)通過提升技術(shù)、增加配置來(lái)吸引消費(fèi)者，不一定非得降價(jià)。

總之，蔚來(lái)降價(jià)促銷對(duì)整個(gè)新能源汽車行業(yè)是個(gè)不小的震動(dòng)，其他車企會(huì)根據(jù)自身情況做出決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）