第一汽車制造廠的生產(chǎn)規(guī)模逐步擴(kuò)大，原因眾多。

政策大力支持，從建國初期國家就將汽車工業(yè)視為重點(diǎn)，指明發(fā)展方向與規(guī)劃。

選址長春優(yōu)勢明顯，作為工業(yè)城市，電力、鋼鐵、木材等資源充足，奠定物質(zhì)基礎(chǔ)。

蘇聯(lián)援助功不可沒，提供全套設(shè)備、方案，派專家指導(dǎo)，還接納我國實(shí)習(xí)生，助力技術(shù)與人才培養(yǎng)。

技術(shù)和人才是關(guān)鍵，一汽派大量實(shí)習(xí)生去蘇聯(lián)，引進(jìn)全套制造技術(shù)和管理方法，培養(yǎng)眾多人才，保障生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

新產(chǎn)品開發(fā)不斷，卡車、轎車、越野車等多樣車型滿足市場需求。

內(nèi)部體制改革作用顯著，調(diào)整組織機(jī)構(gòu)和干部編制，建立新工作體制，提高效率和管理水平，開展整頓創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)管理水平。

加強(qiáng)聯(lián)營和外經(jīng)工作，與眾多單位合作，拓寬科研和產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域，增加出口創(chuàng)匯。

1953 年 7 月 15 日一汽破土動(dòng)工，3 年后落成，開啟中國汽車工業(yè)。此后，中國汽車工業(yè)歷經(jīng) 70 年風(fēng)雨，從初步工業(yè)化到形成完整工業(yè)體系。86 年以來，一汽集團(tuán)兼并收購眾多企業(yè)，盤活國有資產(chǎn)，扭虧為盈，發(fā)展成大型汽車企業(yè)集團(tuán)。

總之，一汽生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大是多方面共同作用的成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）