蘭德酷路澤LC100和LC200有不少區(qū)別。

前懸掛方面，LC100是扭桿彈簧，這會(huì)減少前懸掛行程，離地間隙低，越野能力弱些。LC200是雙搖臂獨(dú)立懸掛，在舒適性、公路操控性和越野能力上能平衡得更好。

外觀上，LC200前格柵和前大燈變化明顯，現(xiàn)款粗獷線條的格柵更有越野車味道。

技術(shù)配置上，LC200用了Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)、KDSS動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、VVTi系統(tǒng)等新技術(shù)，耐用可靠，越野性能好，豪華品質(zhì)高。

發(fā)動(dòng)機(jī)這塊，LC200搭載豐田新研發(fā)的4.6升V8自然吸氣引擎，代號1URFE，排量降了但動(dòng)力沒變，最大功率234千瓦，最大扭矩460牛米，配6速手自一體變速箱。

總之，LC100和LC200各有特點(diǎn)，選哪個(gè)看個(gè)人對歷史的態(tài)度，還有駕駛體驗(yàn)和性能的需求，不管在城市還是越野，它們都能展現(xiàn)蘭德酷路澤的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）