極氪001百公里加速時(shí)的動(dòng)力輸出特點(diǎn)很出色。

動(dòng)力強(qiáng)勁，雙電機(jī)最大功率可達(dá)580kW，峰值扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，零百加速實(shí)測(cè)能達(dá)到3.3秒左右，像極氪001 FR零百加速僅需2.02秒。

動(dòng)力輸出線性，循序漸進(jìn)，不會(huì)猛然輸出，避免乘客眩暈，乘坐體驗(yàn)舒適。

即使在經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力輸出也能達(dá)到燃油車2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，高速超車或城市道路走走停停都能輕松應(yīng)對(duì)。

切換到運(yùn)動(dòng)模式，電門變得極為靈敏，動(dòng)力隨叫隨到，強(qiáng)大的推背感讓人印象深刻，120公里時(shí)速內(nèi)中后段加速依然強(qiáng)勁有力。

加速過(guò)程G值能維持在較高水平且波動(dòng)不大，強(qiáng)大的電控分配讓四輪在加速時(shí)不打滑，車輛能迅速且穩(wěn)定地向前沖。

加速踏板調(diào)校并非特別敏捷，適應(yīng)更多用戶接受程度，保障駕駛安全。

硬件上，前后雙電機(jī)總成有著400kW/686N·m的賬面參數(shù)，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為3.8秒。

深踩油門后，前后雙電機(jī)迸發(fā)出最大扭矩，帶來(lái)刺激感。

出色的動(dòng)力輸出得益于先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，包括高性能電機(jī)和高效的電池技術(shù)，全系標(biāo)配最大功率422Ps、最大扭矩440N·m的后驅(qū)電機(jī)，800V充電平臺(tái)大幅提升充電速度。

還有各種先進(jìn)配置加持，如智駕系統(tǒng)、優(yōu)秀的底盤懸架等，共同保障了車輛的加速性能。

單電機(jī)版本中，最大功率達(dá)到310千瓦，最大扭矩為440牛米，0-100公里/小時(shí)加速僅需5.9秒。

雙電機(jī)版本中，前電機(jī)功率為270千瓦，后電機(jī)功率為310千瓦，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)580千瓦，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需3.3秒。

實(shí)測(cè)中，水泥混凝土路面連續(xù)測(cè)試5次，最好成績(jī)?yōu)?.69秒，0-400米加速僅用11.11秒，撞線車速達(dá)到219公里/小時(shí)，達(dá)到超跑級(jí)別水平。

單電機(jī)版在城市駕駛中表現(xiàn)優(yōu)異，6.9秒的加速時(shí)間足以應(yīng)對(duì)多數(shù)路況，超車隨叫隨到，沒(méi)有明顯停頓感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）