一汽大眾 1.4t 速騰變速箱的機電單元位置要看具體車型和變速箱類型。

如果是 8 或者 4T 的，電腦板集成在機電單元內，位置在機艙蓋處，從前面向后站，風扇后邊的方塊結構就是機電單元總成，有大插頭在上邊插著。

年邁騰變速箱機電單元在左前輪罩內。

1.4t 速騰變速箱的機電單元位于變速箱的前部，7 顆螺絲 T45 的拆下即可。

在拆檔位撥叉時，如果沒有專用工具，用一個大號的起子或者一字起子或者 T45 的彎把插到這里邊就可以輕松拆下來。

2011 款速騰 1.4t 自動技術型拆卸保養(yǎng) 0AM 機電單元要先收集資料了解內部結構和外部拆裝要領，在網(wǎng)上搜索相關視頻學習實操細節(jié)、注意事項和心得體會，確定好備件和工具并立即購買，比如離合器 K1、K2 操縱桿分離工具，一汽大眾手動齒輪箱油，大眾機電單元閥體油，超長一字鑼刀等。

在拆卸前要完成所需全部備件材料和工具的最后補充，比如綠林 110Nm 小飛扭力扳手，0am 機電單元大修包等，還要清楚各種螺絲的安裝扭矩，如鋁板 7 長 11 短 T30 螺絲 8Nm+90°，電磁閥 T25 螺絲安裝扭矩是 6Nm 等。

拆卸時先拆除外圍線束和部件，拆下發(fā)動機倉前下護板進氣口兩個螺絲、空氣濾殼等露出機電單元的上部，拔出連接在機電單元上部透氣孔的透氣管蓋子，拆除相關插頭和固定支架，別忘了把 DQ200 齒輪箱內部的齒輪箱油放掉。

機電單元是控制自動變速箱正常運作的重要部件，相當于變速箱的“大腦”，通過控制液壓操縱桿來實現(xiàn)離合器以及擋位的切換，輸入電路接收傳感器等輸入的信號，然后對信號進行處理和放大，再轉換成電信號驅動被控制的電磁閥工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）