冷凝器和蒸發(fā)器在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的作用大不相同。

蒸發(fā)器主要是吸收熱量，當(dāng)車內(nèi)溫度高，開空調(diào)冷風(fēng)時，壓縮機把制冷劑送到蒸發(fā)器，制冷劑在這膨脹吸熱，降低溫度。蒸發(fā)器有箱式、管式、板式等類型。

而冷凝器主要負(fù)責(zé)排放熱量，開暖風(fēng)時它會釋放熱量來升溫。冷凝器能把高壓制冷劑壓縮成低壓，確保系統(tǒng)正常運行，常見的有殼管式、套管式、淋水式等類型。

制冷時，壓縮機離合器結(jié)合，發(fā)動機帶動壓縮機，把制冷劑送到蒸發(fā)器膨脹吸熱，冷卻蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機吹來的風(fēng)，就吹出冷風(fēng)。

制熱時，發(fā)動機高溫冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)水箱，鼓風(fēng)機的風(fēng)經(jīng)過暖風(fēng)水箱，空調(diào)出風(fēng)口就出暖風(fēng)。

總之，蒸發(fā)器是吸收熱量讓車內(nèi)變涼快，冷凝器是排出熱量讓車內(nèi)變暖。它們都是汽車空調(diào)重要部件，汽車空調(diào)能制冷制熱，冬夏都得用。制冷時制冷劑在蒸發(fā)器膨脹吸熱，冷卻后給風(fēng)降溫出冷風(fēng)。制熱時高溫冷卻液過暖風(fēng)水箱，風(fēng)也過這，出暖風(fēng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）