長城哈弗 H9 手動(dòng)模式下坡自動(dòng)升檔現(xiàn)象是由多種因素導(dǎo)致的。

車輛在之前的越野路況行駛和測試中可能導(dǎo)致變速箱油溫過高，從而使變速箱進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)限制最高轉(zhuǎn)速，出現(xiàn)自動(dòng)升檔。

要是不管變速箱溫度如何都自動(dòng)升檔，或許是變速箱程序或換擋策略設(shè)定有問題。

下大坡時(shí)若坡度很大用到 4L 檔，準(zhǔn)備安全下坡，應(yīng)在下坡前點(diǎn)按陡坡緩降功能按鍵，提前掛入手動(dòng)模式 1 檔。

如果坡度沒那么恐怖，希望下坡速度快一些，陡坡緩降功能支持在下坡過程中輕踩油門讓下坡速度從 8km/h 升高最高到 35km/h。

非越野路面的持續(xù)下山，不用 4L 檔位而是正常的 AUTO 檔，車速不快不慢、坡度不算太大但路程很長的情況下，想利用發(fā)動(dòng)機(jī)低檔高轉(zhuǎn)速牽引車輛降低制動(dòng)系統(tǒng)熱負(fù)荷，可按 SPORT 鍵進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，因?yàn)榇四Ｊ较伦兯傧渥詣?dòng)升檔轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)更多工作在每個(gè)檔位 3000 轉(zhuǎn)以上區(qū)間。

上坡時(shí)建議直接選擇變速箱的正常 D 檔或者 S 檔，深踩油門變速箱就會(huì)正常根據(jù)油門深度調(diào)整檔位。

如果發(fā)現(xiàn)手動(dòng)模式下不適宜的自動(dòng)升檔，可能條件下馬上按動(dòng)撥片降檔。

2019 款帕薩特針對(duì)哈弗 H9 在 4L 手動(dòng)模式變速器自動(dòng)升檔問題，長城官方表示會(huì)分析并提出方案，確定可行可靠后發(fā)布升級(jí)版控制策略為極限越野車主升級(jí)。

長城汽車稱 H9 換擋策略側(cè)重平順性，4L 手動(dòng)模式下陡坡發(fā)動(dòng)機(jī)超過 3200 轉(zhuǎn)時(shí)變速器自動(dòng)切換至相鄰高擋位，未充分滿足部分用戶極限越野需求。

在越野路況下推薦使用全地形模式，越野下陡坡路況建議啟動(dòng)陡坡緩降程序。

新控制策略發(fā)布前，車主按使用手冊推薦方式駕駛確保安全與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）