傳統(tǒng)汽車和新能源汽車生產工藝流程有不少區(qū)別。

首先是電機與懸置總成分裝線，新能源汽車沒有發(fā)動機，重點在懸置和電動機，其包含制動、驅動、控制等系統(tǒng)，裝配工序復雜精細，要整體設計和裝配。先裝減速器和電動機，再與前懸裝置合成，最后裝底盤。而傳統(tǒng)汽車裝的是發(fā)動機。

其次是電動機分裝線，新能源汽車動力靠電動機及變速箱，不能像傳統(tǒng)汽車分裝發(fā)動機與變速箱，電動機分裝體積小、工序簡便、所占空間小。對于能裝配兩種車的企業(yè)，在傳統(tǒng)工藝基礎上加電動機分裝線能提效率和資源利用率。

接著是整車檢測線，兩車都要調試裝配工作和程序，但新能源汽車不用汽油，不用裝油箱，只檢測調試充電柱就行。

還有底盤線，兩者底盤線裝配都是在車身下組裝零部件，安裝時都要借助設備提升車身高度。

另外，在車身制造上，都有沖壓、焊裝、涂裝等工藝及設備，但新能源汽車得特別考慮電池和電控裝置安裝位置，會影響沖壓件及其總成，材料選擇也不同。

總之，傳統(tǒng)汽車和新能源汽車生產工藝流程有諸多不同，了解這些區(qū)別能讓我們更好地認識和選擇這兩種汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）