F1 賽車最高時速和普通跑車相比差距不小。

F1 賽車最高時速約為 375 公里/小時，像布加迪威龍這種頂級跑車能超 400 公里/小時。在絕對長且平的直道上，布加迪威龍起步百公里加速 2.5 秒，F(xiàn)1 賽車約 3 秒，但速度超 100 公里/小時后，F(xiàn)1 賽車中段加速能力強。

速度到高速區(qū)域，布加迪威龍又占優(yōu)。F1 賽車為保證彎道操控性，犧牲了部分直道速度潛力，增加下壓力。在賽道環(huán)境中，低于 300 公里/小時的加速和過彎能力，F(xiàn)1 賽車都比普通跑車好。

過去沒規(guī)則限制，F(xiàn)1 賽車曾超 400 公里/小時，未來規(guī)則變化可能突破布加迪威龍極速記錄。賽道平均速度上，超跑常不如 F1，比如在紐北賽道。

加速能力方面，0-100km/h 區(qū)間超跑有優(yōu)勢，100-250km/h 范圍 F1 賽車實力非凡。布加迪威龍加速到 250km/h 需 19.7 秒，LMP1 賽車 15.9 秒，F(xiàn)1 的雷諾 R25 干地條件下加速成績出色。

最高速度上超跑占優(yōu)，柯尼賽格 Agera RS 高達 447km/h，F(xiàn)1 最高速度記錄超過 410km/h。在紐北賽道，改裝的保時捷 919 Evo 特定路段比 F1 快。

F1 賽車作為專業(yè)競速機器，設(shè)計、制造和調(diào)校只為追求極致速度。超級跑車要考慮舒適性、豪華感和日常駕駛需求。

F1 賽車發(fā)動機技術(shù)是“軍用”級別，超級跑車是“民用”級別，很多超級跑車發(fā)動機技術(shù)是 F1 賽車淘汰的。

F1 賽車追求輕量化，超級跑車得在豪華感和舒適性上妥協(xié)，做不到極致輕量化。大部分 F1 賽車零百加速不如超級跑車，但時速超 100 公里很常見，長距離加速比如 0-300 公里時速，布加迪威龍需 19.7 秒，雷諾 F1 賽車僅 12.1 秒。所以評估誰更快得考慮長距離加速性能，總體來說 F1 賽車速度表現(xiàn)更優(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）