GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是將汽油直接噴入氣缸內(nèi)部。

其工作流程主要包括進(jìn)氣、噴油、壓縮、點(diǎn)火、做功和排氣。

進(jìn)氣時(shí)，空氣通過進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸。然后高壓燃油通過噴油器直接噴到氣缸里。

接著活塞上升壓縮氣缸內(nèi)的空氣和燃油混合物。到了點(diǎn)火時(shí)刻，火花塞點(diǎn)火引燃混合物。

燃燒產(chǎn)生的高壓氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)行做功。最后廢氣通過排氣門排出氣缸。

GDI發(fā)動(dòng)機(jī)能這樣工作，關(guān)鍵在于燃油供給系統(tǒng)。通過高壓泵加壓，讓燃油以細(xì)霧滴形式進(jìn)入氣缸，而非蒸汽形態(tài)。這能讓燃料滴吸收熱量冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，降低對(duì)辛烷值的需求，從而提高壓縮比，像柴油一樣提升燃油效率。

同時(shí)，GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞頂部一半是球形，另一半是壁面，空氣從氣門沖進(jìn)來后在活塞的壓縮下形成渦流運(yùn)動(dòng)。當(dāng)壓縮行程快結(jié)束時(shí)，在燃燒室頂部的噴油嘴開始噴油，汽油與空氣在渦流運(yùn)動(dòng)的作用下形成混合氣，這種急速旋轉(zhuǎn)的混合氣是分層次的，越接近火花塞越濃，容易點(diǎn)火做功。

而且，GDI發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下會(huì)調(diào)整燃燒方式。小負(fù)荷時(shí)采用超稀混合氣燃燒，中等負(fù)荷時(shí)為稀混合氣，大負(fù)荷則用濃混合氣。這種靈活性讓其能提供更高效的動(dòng)力輸出。

總之，GDI發(fā)動(dòng)機(jī)憑借獨(dú)特的燃油直噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更高的燃油效率、更強(qiáng)的動(dòng)力輸出和更低的排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）