智己 SL7 在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。

它有著獨(dú)特且前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀吸引人，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，迎合了年輕消費(fèi)者的喜好。

在電動(dòng)技術(shù)方面，電機(jī)強(qiáng)大，配備高效的三元鋰電池，NEDC 工況下續(xù)航可達(dá) 600 公里，充電僅 40 分鐘就能充至 80%，極大縮短了等待時(shí)間。加速性能卓越，百公里加速僅需 3 秒。

智能駕駛輔助系統(tǒng)完備，像自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等功能都有，提升了駕駛的便捷性與安全性。價(jià)格親民，比同級(jí)別車型更具優(yōu)勢(shì)。

底盤調(diào)校平衡，懸掛和阻尼器設(shè)置適中，駕駛舒適。人機(jī)交互界面智能化，大尺寸液晶屏加上多樣的互動(dòng)方式，使用體驗(yàn)人性化。

在公路車領(lǐng)域，Specialized SL7 也表現(xiàn)出色。它用加州 FCAT CARBON 12R 碳纖維制造，56 碼車架裸重有優(yōu)勢(shì)，巡航速度和重量相比 SL6 有所提升，得到專業(yè)車手稱贊。車架幾何與 SL6、Venge 相近，頭管碗組和叉腿改進(jìn)后男女通用，無需單獨(dú)做 FITTING。把組采用 AERO fly Ⅱ空氣動(dòng)力把，整合和兼容性好，還能兼容休息副把，換裝后頭管長(zhǎng)度降低。提供多種規(guī)格的把立和把橫，帶有氣動(dòng)把的車架組，配備 3 個(gè)碗組蓋，碼表座兼容多種設(shè)備，采用整合式碼表座和碟剎，座管有不同偏移量和長(zhǎng)度選擇，支持胖胎，座管下端有內(nèi)凹槽設(shè)計(jì)，標(biāo)配輪胎兼容多種外胎。

總之，SL7 無論是性能、配置還是價(jià)格，在同級(jí)別車型中都極具競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）