豪爵 TR300 的動力性能不是那種極致強勁的，但也絕不算弱。

從技術(shù)參數(shù)看，其發(fā)動機最大功率為 21.5kw/8500rpm，最大扭矩為 27.8N.m/6500rpm。這表明它不是追求極速和超強加速的車型。

在上坡時，TR300 動力分配均衡，低轉(zhuǎn)速高扭矩特性突出，能保持穩(wěn)定輸出，不會讓騎手感到無力。

而且懸掛系統(tǒng)柔和，能吸收震動，增強騎行信心。紅燈起步時，雖不像高性能車那么迅猛，但油門響應(yīng)靈敏，動力輸出線性，方便騎手控制起步速度，加上清晰的檔位和順暢的換擋，讓騎手更專注路況。

其百公里加速時間稍長，這是為了適應(yīng)更多駕駛場景和保證更長使用壽命的妥協(xié)。

在長途旅行或日常通勤中，動力完全夠用，油耗表現(xiàn)和續(xù)航里程出色。

跑山時，雖然動力不算特別強，但低扭不錯，配合寬泛擋位，基本能在 3 - 5 擋區(qū)間，不用頻繁換擋，遇到上坡 3 擋或 4 擋就能應(yīng)對。

TR300 搭載的雙缸水冷發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)且線性，注重平順性和耐用性，能滿足大多數(shù)騎行場景需求，新手和女性騎手也能輕松駕馭。

總的來說，豪爵 TR300 動力性能中規(guī)中矩，能較好應(yīng)對各種常見場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）