T-ROC 的動力表現(xiàn)出色。它有 1.4T 和 1.5T 兩種發(fā)動機(jī)可選。

1.4T 發(fā)動機(jī)最大輸出功率 150 馬力，峰值扭矩 250 ?！っ祝瑒恿涑渥?，輸出連貫，沒滯后感。比如在 T-ROC 探歌 R-Line 上，配合 7 擋雙離合變速箱，動力響應(yīng)不錯，輸出線性，沒渦輪遲滯感，0-100km/h 加速 9.0 秒成績不錯。

新的 1.5T 發(fā)動機(jī)最大輸出 118KW，峰值扭矩 250N·m 不變，但最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間從 1750-3000/rpm 擴(kuò)展到 1750-4000/rpm。采用米勒循環(huán)等技術(shù)，提高壓縮比，改善發(fā)動機(jī)冷卻性能，降低油耗，百公里綜合油耗從 6.45L 降到 6.1L，滿足排放法規(guī)要求。

T-ROC 探歌搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)，最大馬力 160Ps，最大扭矩 250N·m，匹配 7 擋雙離合變速箱，官方百公里加速 9.4 秒，NEDC 綜合油耗 6.1L/100km。日常駕駛起步可能稍慢，但上路后動力足，能滿足多數(shù)需求，動力平順，換擋邏輯聰明，輸出線性，高速行駛也沒壓力，在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性間找到平衡，日常代步或長途出行都能勝任。

新款 T-ROC 探歌上市，提供 1.4T 和 1.5T 動力版本，280TSI 時光版的 1.4T 發(fā)動機(jī)最大功率 110 千瓦，峰值扭矩 250 ?！っ?；300TSI 辰光版和 300TSI 星光版的 1.5T 發(fā)動機(jī)最大功率 118 千瓦，峰值扭矩 250 ?！っ?，均匹配 7 速干式雙離合變速箱，1.4T 版本百公里綜合油耗 6.4 升，1.5T 版本降至 6.1 升。

2024 款大眾 T-ROC 探歌在動力系統(tǒng)選擇多樣，低功率 1.4T 搭配 6 速手動變速器駕駛樂趣足，高功率 2.0T 搭配 7 速雙離合變速器動力澎湃，雙離合變速器換擋平順，動力系統(tǒng)調(diào)校出色，各種路況都能應(yīng)對自如。

總之，T-ROC 動力表現(xiàn)能滿足不同消費(fèi)者需求，無論追求強(qiáng)動力還是低油耗，都有合適選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）