奧迪的發(fā)動機技術(shù)優(yōu)勢眾多。

在技術(shù)應(yīng)用方面，采用先進(jìn)的渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時等技術(shù)，動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性平衡良好，像渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速就有強大扭矩，起步加速出色。

輕量化設(shè)計出色，用高強度材料如鋁合金，減輕發(fā)動機重量約 10%，降油耗 8%，增強散熱和動力輸出效率。

有獨特的 W12 發(fā)動機，結(jié)構(gòu)緊湊、動力強、重量輕，能與四驅(qū)完美結(jié)合，體積比傳統(tǒng) V12 小。

自然吸氣技術(shù)能提高動力效率，控溫好，可靠性舒適性高，排放有害氣體少，雖有噪聲但有消聲措施。

智能化能自動檢測發(fā)動機狀況。

AVS 可變氣門升程技術(shù)，靈活調(diào)整氣門升程，優(yōu)化動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

散熱、靜音和隔熱處理好，提供舒適駕駛環(huán)境。

分層燃燒技術(shù)讓動力輸出線性順暢，降油耗提利用率。

多種發(fā)動機選擇滿足不同需求，如 Q7 的 3.0T 最大功率可達(dá) 340 馬力。

EA211 發(fā)動機缸體開頂鋁合金壓鑄，缸蓋與排氣歧管一體，曲軸連桿總成鍛鋼制成，配氣機構(gòu) 4 氣門設(shè)計和無級進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)，提升性能。

在性能上，渦輪增壓低轉(zhuǎn)速扭矩強，起步加速快，高效燃燒系統(tǒng)降油耗。

技術(shù)上，缸內(nèi)直噴精準(zhǔn)控制燃油，可變氣門正時和升程技術(shù)優(yōu)化進(jìn)排氣。

輕量化用鋁合金減輕重量，提升操控和燃油效率。

評估市場競爭力，動力性能扭矩輸出和加速出色，燃油經(jīng)濟(jì)性燃燒噴油技術(shù)先進(jìn)，可靠性質(zhì)量控制嚴(yán)格，技術(shù)創(chuàng)新不斷推出新的，如電動渦輪增壓，環(huán)保性能滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。

與寶馬比燃油經(jīng)濟(jì)性有優(yōu)勢，與奔馳比動力輸出響應(yīng)速度突出。

總之，奧迪發(fā)動機技術(shù)優(yōu)勢明顯，競爭力強，未來會繼續(xù)領(lǐng)先，帶來出色駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）