奧迪的發(fā)動機技術(shù)在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。

像奧迪 EA855 這一 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，廣泛用于多款車型，動力強，燃油經(jīng)濟性佳，最大輸出功率可達(dá) 400 馬力，峰值扭矩 480 牛米，低轉(zhuǎn)速就能輸出大量扭矩，百公里油耗僅 6.7 升。

它還采用五缸設(shè)計，保證動力同時降低重量體積，提升操控性。

2016 款 A6L 搭載的 1.8T L4 發(fā)動機動力充足，加速線性無頓挫，最快時速超 150 公里，油門到底還有余量，在燃油經(jīng)濟性和動力輸出間平衡良好，制造工藝精良，可靠性高。

之后 A6L 發(fā)動機從 EA837 升級到 EA839，采用新技術(shù)提升性能、燃油經(jīng)濟性和排放表現(xiàn)。

奧迪 3.0L V6 機械增壓直噴發(fā)動機連續(xù)三年入圍沃德十佳，集成輕量化、機械增壓和缸內(nèi)直噴等技術(shù)，動力強油耗僅 9.5 升/100 公里，硅鋁合金鑄造技術(shù)減輕重量，機械增壓器響應(yīng)快扭矩大，輕松達(dá) 6500rpm，用于多款車型。

奧迪五缸發(fā)動機被譽為“五缸之神”，早在上世紀(jì) 70 年代就開始研發(fā)，1976 年推出首款五缸發(fā)動機，排量 2.1L，搭載在奧迪 100 車型上。

總之，奧迪發(fā)動機技術(shù)先進(jìn)，動力性能出色，燃油經(jīng)濟性好，可靠性高，在汽車行業(yè)中優(yōu)勢明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）