奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)主要是向電動(dòng)化全面轉(zhuǎn)型。

從 2026 年起，奧迪面向全球推出的新車型都會(huì)是純電動(dòng)的，到 2033 年逐步停止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)。

2025 年之前，奧迪會(huì)面向全球推出最后一款全新內(nèi)燃機(jī)車型，是一款大型 SUV，會(huì)是奧迪史上最強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車型，可能是全新一代奧迪 Q8，搭載 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或達(dá) 600 馬力，峰值扭矩或達(dá) 800 牛·米，采用 48 伏輕混系統(tǒng)和氣缸停止技術(shù)來(lái)降油耗和排放，還可能配 quattro 四驅(qū)和空氣懸架提升操控與舒適，外觀更運(yùn)動(dòng)激進(jìn)。

2030 年后，因戈?duì)柺┧仄放瓶赡苓€提供內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，但混合動(dòng)力會(huì)在性能和碳中和目標(biāo)上起關(guān)鍵作用。

在中國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到 2030 年電動(dòng)車型在高端汽車市場(chǎng)份額從約 10%增長(zhǎng)到約 40%。

奧迪未來(lái)五年投資超 150 億歐元推動(dòng)電動(dòng)化，構(gòu)建電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)字化服務(wù)開(kāi)拓新商業(yè)模式和銷售潛力，還在努力提高內(nèi)燃機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性，繼續(xù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)適合中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車型，滿足消費(fèi)者多樣化需求。

奧迪培訓(xùn)曾提出“三步走”理念，近期是柴油，中期是混合動(dòng)力，遠(yuǎn)期是氫動(dòng)力。

過(guò)去八年，全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車銷售增長(zhǎng)顯著。未來(lái) 12 年，奧迪要完成全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，技術(shù)研發(fā)部門推進(jìn)史上最大規(guī)模轉(zhuǎn)型，包括強(qiáng)化車載軟件和自動(dòng)駕駛技術(shù)，提升智能互聯(lián)、數(shù)字服務(wù)，拓展自主研發(fā)系統(tǒng)使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）