奧迪在環(huán)保創(chuàng)新方面可是下了大功夫！

在生產(chǎn)過(guò)程中，推出全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境項(xiàng)目“零排放計(jì)劃”，像比利時(shí)布魯塞爾工廠、匈牙利杰爾工廠都實(shí)現(xiàn)了碳中和生產(chǎn)，英戈?duì)柺┧毓S也計(jì)劃從 2024 年實(shí)現(xiàn)。在中國(guó)，奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司的新工廠嚴(yán)格執(zhí)行這一計(jì)劃，100%用綠色能源，還有封閉式水循環(huán)處理。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，奧迪 e-tron GT 生產(chǎn)用 100%可再生能源和環(huán)保材料，一汽奧迪其他車(chē)型，像 Q4 e-tron 換儀表板材料，Q6 e-tron S Line 用可回收面料，Q4 e-tron 車(chē)輛循環(huán)結(jié)束電池原材料能回收再利用。

供應(yīng)鏈管理方面，引入鋁制閉環(huán)系統(tǒng)，推動(dòng)廢鋁、玻璃和塑料回收，還和供應(yīng)商合作談碳減排。

綠色物流上，奧迪中國(guó)物流部大幅減少塑料薄膜使用量，天津港口業(yè)務(wù) 100%新能源供電，還探索上海港與廣州港買(mǎi)綠色電力證書(shū)的方案，通過(guò)業(yè)務(wù)數(shù)字化升級(jí)省紙，港口工作用車(chē)換純電動(dòng)汽車(chē)。

奧迪還搞公益項(xiàng)目，助力“綠帶行動(dòng)”，發(fā)起“奧迪中國(guó)自然城市行動(dòng)”。

電動(dòng)化改革方面，早在上世紀(jì) 50 年代就嘗試電動(dòng)車(chē)型，規(guī)劃 2025 年所有自有生產(chǎn)基地碳中和，2027 年在核心細(xì)分市場(chǎng)推電動(dòng)車(chē)型，2050 年凈零碳排放，利用大眾集團(tuán)協(xié)同效應(yīng)開(kāi)發(fā)電動(dòng)平臺(tái)，不斷推電動(dòng)車(chē)型，擴(kuò)展充電服務(wù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，優(yōu)化改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，用尾氣后處理系統(tǒng)和顆粒捕集器降排放提燃油經(jīng)濟(jì)性，全系標(biāo)配 48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，像全新奧迪 A6L 就用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭 48V 輕混系統(tǒng)和 7 速雙離合變速箱，部分車(chē)型還有 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)。

未來(lái)奧迪重點(diǎn)投新能源領(lǐng)域，超 400 億歐元推動(dòng)自動(dòng)駕駛、汽車(chē)電動(dòng)化和數(shù)字化技術(shù)發(fā)展，增加純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)投放，像 e-tron 從車(chē)輛細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)達(dá)到節(jié)能環(huán)保效果，在新能源技術(shù)上全面更新，涵蓋車(chē)身輕量化等多方面，新奧迪更注重軟件服務(wù)，像全新奧迪 A6L 能回收電能，新一代奧迪 Q5 配輕度混動(dòng)系統(tǒng)提升能源利用效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）