北京買車限制措施對(duì)汽車市場(chǎng)有著諸多影響。

汽車銷量方面，限購致使新車零售量同比大降，本市消費(fèi)者購車數(shù)減半，市外消費(fèi)者購車規(guī)模增大，首都核心區(qū)受影響小，環(huán)比有增長。

汽車檔次結(jié)構(gòu)改變，高價(jià)位車零售份額變大，低價(jià)位車增速和比重降低，挑戰(zhàn)自主品牌和經(jīng)濟(jì)型車發(fā)展。

銷售渠道變化，汽車批發(fā)市場(chǎng)增長，日系車恢復(fù)增長，二手車銷售量環(huán)比回升，零配件市場(chǎng)保持增勢(shì)。

政府扶持政策促廠商和經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變經(jīng)營，讓市場(chǎng)更成熟。

新能源車銷售也受影響，牌照有限但有補(bǔ)貼和性能優(yōu)勢(shì)，不過續(xù)航短、充電難致消費(fèi)者謹(jǐn)慎。

政策調(diào)整使市場(chǎng)漸升溫，配套政策增購買意愿，推廣需加強(qiáng)軟環(huán)境建設(shè)。

二手車市場(chǎng)情況復(fù)雜，豪車扎堆處理、準(zhǔn)新車價(jià)跌少人問津、市場(chǎng)冷清、買家少、車商利潤減、收車價(jià)降。但長遠(yuǎn)看有充足車源和寬松價(jià)格環(huán)境，新規(guī)出臺(tái)周轉(zhuǎn)指標(biāo)不限量，下半年交易量回暖。

放開限購能促新能源市場(chǎng)容量釋放和滲透率提升，加速競爭和洗牌，擴(kuò)大消費(fèi)。

北京等一線城市設(shè)購買條件，新指標(biāo)釋放讓市場(chǎng)升溫，政策持續(xù)優(yōu)化。

限購令致用戶搶購二手車價(jià)升，新車銷量減，二手車外遷受阻價(jià)跌，老舊車面臨報(bào)廢，車主延遲賣車計(jì)劃致二手車流通慢，影響置換和新車銷售。

多數(shù)城市放松限購利于釋放需求促進(jìn)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）