北京現(xiàn)代 moinca 的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。

它配備了 1.8 升和 2.0 升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 130 馬力，峰值扭矩為 163 牛米，轉(zhuǎn)速在 6000 轉(zhuǎn)/分鐘和 4500 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到。

2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 137 馬力，扭矩 180 牛米，同樣在 6000 轉(zhuǎn)/分鐘和 4500 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到峰值。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和缸體，耐用且效率高。

與之匹配的有 5 速手動(dòng)或 4 速自動(dòng)變速箱。

在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出線性，起步和加速平順，沒有頓挫感。

無論是城市日常通勤，還是高速行駛，動(dòng)力都穩(wěn)定且充足，能滿足多數(shù)駕駛者需求。

高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備依然夠，加速性能良好。

像 2009 款 1.8 手動(dòng) GL 舒適型 CNG，車主反饋其 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)安靜且動(dòng)力強(qiáng)勁，高速超車沒壓力。

總之，北京現(xiàn)代 moinca 的動(dòng)力性能在同級(jí)車中很有競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）