北京現(xiàn)代的車輛操控性能是比較出色的。

比如現(xiàn)代 ELANTRA N ，搭載橫置 4 缸 2.0T 發(fā)動機，最大馬力 280Ps，N 駕趣增強模式下能到 290 馬力，峰值扭矩 392 N·m，動力足能輕松拉動車身。

傳動系統(tǒng)是 8 速濕式 DCT 雙離合變速箱，調(diào)校好響應(yīng)快，降檔補油、升擋動力介入及時。

剎車用 N 一體式 4 活塞卡鉗加 19 英寸鍛造輪轂和高性能米其林定制寬胎，制動力強且穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)向有三擋力度可調(diào)，底盤懸架軟硬三種模式，配合 E-LSD 限滑差速器和 IDA 集成驅(qū)動橋技術(shù)，過彎極限高，出彎循跡性好。

伊蘭特 N Line 沿用現(xiàn)代 N 系列設(shè)計，外觀酷駕控好，底盤偏運動，轉(zhuǎn)向手感和動力輸出不錯，換擋撥片反應(yīng)良好。

瑞納車型小操縱方便，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤低跑高速穩(wěn)。

伊蘭特 GT 駕駛性能靈活操控出色。

第七代伊蘭特、第十代索納塔等在有限場地內(nèi)也展現(xiàn)出強大的提速能力和高難度操控動作。

伊蘭特動力方面，全新伊蘭特?fù)碛懈咝Ч?jié)能的黃金動力組合，Gamma 1.5L MPI 發(fā)動機實際駕駛舒適平穩(wěn)，油門響應(yīng)迅速。智能 CVT 變速器行駛平順。

全新伊蘭特 N Line 車型搭載 Kappa 240T GDi 高功率發(fā)動機及 7DCT 變速器，動力輸出高效穩(wěn)定，提速反應(yīng)快且油耗低。

底盤舒適性和操控性出色，整體性強、行駛平穩(wěn)、濾震細(xì)膩。

得益于 i-GMP 平臺，高速行駛穩(wěn)定性好，過彎干凈利落車身側(cè)傾少。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) MDPS 優(yōu)化，轉(zhuǎn)向性能出色，全新減震器應(yīng)用提升濾震性能。

第七代伊蘭特重心低提升行駛穩(wěn)定性，懸架系統(tǒng)優(yōu)化讓車輛更靈敏響應(yīng)迅速。

配備 Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，有 23 項先進功能，還有手機 BlueLink 功能和手機 BLE 藍牙鑰匙。

總之，北京現(xiàn)代各車型在動力、底盤、轉(zhuǎn)向等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足消費者對操控的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）