比亞迪在產能提升上采取了眾多有力舉措。

針對刀片電池，在重慶工廠新建 8 條生產線，計劃年底前年產能超 20GWh，長沙和貴陽的工廠也將投產，預計 2022 年底刀片電池總產能達 100GWh。

DM-i 車型因需求高交付慢，新增訂單平均交付需 3.5 個月，比亞迪道歉并擴大產能，在太原設生產基地，投資 20 億生產核心部件 EHS 動力總成，新工廠預計年產量 50 萬套，還表示 DM-i 超級混動車型面向全國供應。

在提升產能的具體措施方面，采用大量自動化生產線，其高度靈活可擴展，能按需求調整優(yōu)化，實現更高生產速度和更低人工成本。

增加生產線數量，能同時制造更多汽車，滿足市場需求，提供備用能力應對設備故障或維護問題。

通過自動生成零部件供應鏈，實現零部件自動化供給，更快獲得所需零部件。

優(yōu)化生產流程，詳細分析評估確定瓶頸環(huán)節(jié)，重新設計減少非價值增加活動，改進材料管理和生產計劃等。

重視培訓員工，使其掌握先進生產技術和操作知識，提高工作效率和準確度，增強質量控制和安全措施意識。

總之，比亞迪通過以上一系列舉措，包括刀片電池生產線建設、解決 DM-i 車型交付問題、采用自動化生產線、增加生產線數量、自動生成零部件供應鏈、優(yōu)化生產流程和培訓員工等，來提升產能，滿足市場需求，鞏固在電動汽車行業(yè)的領先地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）