車輛購置稅下調(diào)對二手車市場是有沖擊的。

對于那些在新車和二手車之間猶豫的客戶，可能會因購置稅下調(diào)更傾向于買新車，這降低了部分二手車型的競爭力。

但對于購車預(yù)算只夠入門級的客戶，影響不大。之前兩次減征購置稅時，新車銷量增長，二手車交易量也跟著上升。

購置稅下調(diào)會促進(jìn)二手車的置換，增加交易量，可能拉低銷售價格，促進(jìn)交易。像品牌認(rèn)證二手車商就比較樂觀，覺得有機(jī)會。比如成都新元素奧迪官方認(rèn)證二手車中心總監(jiān)廖小華認(rèn)為，這能客觀上增加二手車交易量，因為大批換購車主會把舊車賣出或置換。

如果減征購置稅持續(xù)時間長，大部分二手車價格會被拉低，這也是促進(jìn)交易的方式。像捷達(dá)這樣的車型，新車購置稅大幅減免時，二手車性價比優(yōu)勢下降，很多原本考慮二手車的消費(fèi)者可能會買新車，新車有更長質(zhì)保、新技術(shù)、完善售后和更高保值率，在油耗、性能和安全性方面也更好。

買新車還是 4 年的二手車，取決于個人需求和預(yù)算，預(yù)算有限且對性能要求不高，二手車經(jīng)濟(jì)實惠，預(yù)算允許且想要更好體驗和更長使用年限，新車更合適，還要考慮二手車保養(yǎng)狀況和事故歷史等，確保性價比。

總之，車輛購置稅下調(diào)對二手車市場有影響，但不是沒人買，具體看個人情況和市場變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）