川崎zx-12r的操控性能相當(dāng)出色。

它采用鋁合金單體背脊式車(chē)架，這讓車(chē)子在高速行駛時(shí)極其穩(wěn)定，激烈駕駛時(shí)操控反應(yīng)也很敏銳。

搭載的1199ml水冷直列四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配置Ram Air系統(tǒng)和電子燃油噴射，改良了曲軸和離合器，點(diǎn)火時(shí)間的優(yōu)化使馬力輸出更平均，發(fā)動(dòng)機(jī)火爆性情收斂，適合一般道路行駛。

前車(chē)架后面用作空氣濾清器，下面空間收納電瓶，這種設(shè)計(jì)既節(jié)省空間又優(yōu)化了布局。

其缸徑和沖程分別為83mm x 55.4mm，壓縮比達(dá)12.2:1，排量1199cc，最大馬力178ps，在10,500rpm時(shí)輸出峰值扭矩13.7kg-m。

車(chē)架采用輕質(zhì)鋁合金Monocoque結(jié)構(gòu)，保證車(chē)身剛性和穩(wěn)定性。動(dòng)力傳輸系統(tǒng)是6前速鏈傳動(dòng)，搭配46mm電子燃油噴注系統(tǒng)，確保動(dòng)力傳輸精準(zhǔn)高效。

懸架系統(tǒng)方面，前輪43mm倒立前叉，具備預(yù)載、受壓及回彈調(diào)較功能，后輪采用Uni-Trak單筒式避震器，也有多向調(diào)節(jié)，能提供優(yōu)秀的操控表現(xiàn)。制動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)大，前輪2 x 320mm 6活塞對(duì)向卡鉗，后輪230mm單碟單活塞，制動(dòng)迅速精準(zhǔn)。

2002年款變更超過(guò)140個(gè)，與初代區(qū)別明顯，操縱變得非常容易。

總之，川崎zx-12r在操控性能上表現(xiàn)優(yōu)異，能滿(mǎn)足騎手的多種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）