要保障純電動汽車代理的售后服務，以下這些方面得做好。

得建立完善的售后服務網絡，在各大城市設專門服務站點，還得提供 24 小時道路救援服務。像一汽 - 大眾，新能源授權經銷商已達 129 家，覆蓋多地，還在繼續(xù)擴大，按標準配備充電設施等。

要加強售后服務人員培訓，提供專業(yè)課程，隨技術更新定期更新培訓內容，建立考核認證體系。像一汽 - 大眾的服務顧問都接受新能源車專項培訓。

得注重服務質量監(jiān)控，設專門部門監(jiān)督管理，定期收集用戶反饋，及時改進問題，建立獎懲機制。

要像一汽 - 大眾那樣，為新能源車提供明確質保期聲明，隨車文件、《質量擔保規(guī)定》和系統(tǒng)中明示零件質量擔保期。特許經銷商配備診斷和服務系統(tǒng)，規(guī)定時間內完成維修。包修期內因質量問題修理超 5 日，提供替換車或交通補償。

服務理念得客戶至上、質量第一、誠信經營。服務內容包括維修保養(yǎng)、技術支持、配件供應、保險理賠?？蛻裟芡ㄟ^電話、網絡或到店預約。服務流程有預約服務、到店接待、故障診斷、維修保養(yǎng)、質量檢測、結算送別。

保養(yǎng)方面，要根據車型和零部件磨損情況制定合理周期，比如每行駛 5000 公里或每三個月保養(yǎng)一次，包括對電池、電機、電控等核心部件的檢查維護。

新能源車售后需求在變，傳統(tǒng)維保需求減少，輪胎、三電維保等需求增加，渠道模式和電池生態(tài)也在拓展。

要建立車輛質量保證措施，企業(yè)推出 3 年免費保修。完善售后服務體系，配備專業(yè)技術人員，提供個性化服務，像上門服務。解決全面的產品問題，維修人員專業(yè)程度和技術能力要高，及時發(fā)現解決質量問題。引入數字化管理系統(tǒng)，高效精準管理售后服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）