大車的維護成本是比較高的。

就拿大貨車來說，常跑高速，油費支出就是大頭。像一輛 6 軸半掛車，年跑 20 萬公里，運營成本能超 112 萬，年跑 10 萬公里，養(yǎng)車成本也約 65.5 萬。

而且大貨車 5000 - 6000 公里就得保養(yǎng)一次，即便年跑里程少，一年也至少得保養(yǎng)兩次。大貨車購置和維護成本都高，本身價格就比小轎車貴得多，加上體積重量大，保養(yǎng)、維修、換零部件花費都不少。

燃油消耗也大，發(fā)動機排量大導致油耗高，燃油費就增加了。駕駛員得有高技能和經(jīng)驗，工資水平高，福利保障也不能少，這又是一筆開銷。

保險費比小轎車高，停車和過路過橋費也貴。工作強度大，車輛磨損快，使用壽命短，換新車成本也高。

進口重卡售價一般在 60 到 100 萬，貸款購車還款壓力大，回本周期長。它不是為超載設(shè)計的，超載易損零件，零件稀缺不好獲取，維修就貴。國產(chǎn)重卡品牌多，可以加固增加耐用性，維修方便費用低。

像奔馳大 G 這種頂級越野車，售價 150 萬左右，落地價接近 180 萬。如今重卡不斷升級換代，維修保養(yǎng)越來越貴。雖說智能化能豐富行車生活、便捷駕駛，但購車和維修成本都上去了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）