大型汽車內(nèi)部空間優(yōu)化利用主要有以下辦法。

座椅放倒設(shè)計(jì)很關(guān)鍵，超過 90%家用車型支持后排座椅放倒，按比例放倒更好，像 4/6 和 4/2/4 比例放倒，變換方式越多越合理。放倒方式中，坐墊前掀后再放倒椅背的更科學(xué)，能保持后備廂平整，充分利用垂直空間。有些車后備廂不止一層，有暗格、可調(diào)節(jié)蓋板位置，甚至能分四層放置物品，部分車型還有雙面后備廂地臺(tái)蓋板。

中控臺(tái)設(shè)計(jì)也重要，一些合資車和不少自主品牌新車在這方面做得不錯(cuò)。車內(nèi)還有“額外空間”設(shè)計(jì)，像飛度等車型會(huì)“偷”座椅下方空間。

讓車內(nèi)空間變大，按難度從低到高有不同方式。初級(jí)難度是做大尺寸，增加車輛長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)，MPV 和大尺寸 SUV 常用這種方法，軸距是評(píng)價(jià)車內(nèi)空間大小的考量標(biāo)準(zhǔn)。新秀難度是增加軸距，油車時(shí)代靠加長(zhǎng)，電車時(shí)代靠縮短前后懸尺寸。老手難度是偷空間，在前排座椅背后設(shè)計(jì)凹槽、后排座椅頂部掏空等。進(jìn)階難度是優(yōu)化 L113，即前軸到成員艙防火墻的距離，但會(huì)有碰撞安全風(fēng)險(xiǎn)。地獄難度是核心部件集成化，比如純電車型提升電池能量密度，混動(dòng)車型整合電驅(qū)等部件。

從細(xì)節(jié)入手也能優(yōu)化利用車內(nèi)空間，利用空調(diào)出風(fēng)口放置手機(jī)支架，帶蓋子的儲(chǔ)物格放隨車證件等，座椅兩側(cè)縫隙裝收納盒，后備箱規(guī)劃好放置方式，大的在下小的在上，重的在前輕的在后，座椅后背安裝大容量背袋。物品分類擺放是基礎(chǔ)，駕駛位左側(cè)儲(chǔ)物格放票據(jù)，硬幣放杯架，后備箱底部和座椅下方儲(chǔ)物槽放私人物品或應(yīng)急工具。準(zhǔn)備垃圾袋保持車內(nèi)清潔。選擇合適收納物品，車載夾縫收納盒放小物品，椅背收納袋分類放兒童玩具和零食，后備箱收納盒讓后備箱規(guī)整，后備箱網(wǎng)固定物品。

注意前擋風(fēng)玻璃空間利用別遮擋視線，行車記錄儀放后視鏡右側(cè)，手機(jī)導(dǎo)航支架放前擋風(fēng)左下角。中控臺(tái)空間要功能化歸類，駕駛位儲(chǔ)物盒放零錢，煙灰缸放小物件，中央扶手放防滑墊。后備箱空間利用先放最重和最不規(guī)則物件，且不超高超長(zhǎng)。利用好空調(diào)出風(fēng)口、帶蓋子的儲(chǔ)物格、座椅兩側(cè)縫隙和座椅后背等位置。

未來智能座艙發(fā)展能讓車內(nèi)空間最大化應(yīng)用，比如方向盤和中控可收縮折疊，內(nèi)飾配置靈活互動(dòng)，數(shù)字化集成減少物理按鍵，交互無形化，車窗多功能，共享吊艙設(shè)計(jì)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）