大眾高爾夫旅行版的駕駛舒適性挺好的。

懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，像前麥弗遜、后多連桿懸掛，20km/h 過(guò)減速帶，車輪彈跳適度，車身穩(wěn)，濾振能力佳，整體感和扎實(shí)感好，雖偏硬朗但考慮家用滿載支撐。

車內(nèi)隔音出色，高速 100 碼下沒(méi)明顯噪音，130 - 140 碼主要風(fēng)噪，車仍穩(wěn)。駕駛中沒(méi)車內(nèi)異響。

座椅方面，前排座椅舒適且包裹性好，主駕駛八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅坐墊薄支撐一般，但乘坐空間改善，中間座位有通道方便取后備廂物品。

懸掛是獨(dú)立的，避震好，坑洼路面不顛簸，高速過(guò)彎有側(cè)向支撐，車身姿態(tài)穩(wěn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)濾好，改裝輪胎可能胎噪增加。還有全景天窗，車內(nèi)空間感強(qiáng)，后排不壓抑。

制動(dòng)系統(tǒng)出色，剎車踏板腳感線性，制動(dòng)效果明顯穩(wěn)定，面對(duì)突發(fā)情況能迅速安全停車。

駕駛視野良好，A 柱不擋視線。座椅包裹和支撐不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易累。隔音佳，高速風(fēng)噪胎噪抑制有效，能安靜駕駛。

總之，高爾夫旅行版駕駛舒適性好，適合日常通勤和長(zhǎng)途旅行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）