電動車充電時，應該先插電池接口，然后再插電源。

先把充電器連接上電動車，然后再插上墻壁或拖線板上的電源插口，這樣對電池好。按照這個順序插好充電器后，正常充電時，充電器的紅燈一直亮著，而且風扇呼呼吹動才正常。若插上去顯示綠燈或風扇不轉，可能是充電器出問題或插口沒插到位，當然電瓶滿電時綠燈正常。

充電完成后，應先拔掉電源端插頭，然后再拔掉電池端插頭，這樣安全且對電池和充電器有保護作用。

之所以要先插電池接口，是因為電動車充電時釋放的電流較大，如果先插電源，充電器會處于啟動狀態(tài)，再插入電池接口時會產(chǎn)生大的沖擊電流，這對充電器不利，也會影響電瓶使用壽命，導致電池不耐用、充電器易損壞。

對于普通電動車，夏季充電 8 小時最好，冬季充電 10 小時最好。過長充電時間可能加速電池失水，使電池充鼓風險加大、壽命下降；過短充電時間會過早消耗充放電次數(shù)，影響使用壽命。在電動車電池跳燈后，還可繼續(xù)浮充半小時。

先插電池接口，充電器不會立即啟動，而是進入軟啟動過程，不會形成浪涌沖擊電流傷害電池。先插電源則會直接啟動，形成浪涌沖擊電流，不僅傷害電池，還會加速充電器老化。

先插電源再插電池，充電器里的穩(wěn)壓電子元件能穩(wěn)定電壓，保護電池。通過測試，先插 220V 電源，再插表筆端，輸出電壓穩(wěn)定；先連接表筆再插 220V 電壓，輸出電壓波動。不穩(wěn)定的電壓，大于電池額定電壓會損傷鉛板，導致鉛板活性物質脫落、蓄電容量縮小等；小于電池額定電壓會延長跳燈時間，導致電池持續(xù)發(fā)熱、電解液加速消耗、出現(xiàn)鼓包等問題。

一般來說應先通電源再插電池，這樣能讓電流平穩(wěn)輸出到電池內部，現(xiàn)在出現(xiàn)“打火”現(xiàn)象少了，充滿電后先拔電源再拔電池端。

先接電池口，充電器能進入軟啟動狀態(tài)，避免大電池沖擊，保護充電器和電池，先接電源口可能面臨大電流沖擊，加速充電器損耗，甚至出現(xiàn)短路、起火自燃。先接電池口更安全，電動車功率大，先接電源插座可能有瞬間大電流產(chǎn)生，帶來風險，先接電池口風險大大降低。先接電池口還可降低電池失水風險，延長電池使用壽命，先接電源口產(chǎn)生的浪涌沖擊電流會損害充電器和電池，導致電池內部水分加速流失，出現(xiàn)充鼓包等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）