電動車在電量剩 20%-40%時充電能延長電池壽命。

因為大部分電動車電量顯示靠測電池電壓判斷，不太精準(zhǔn)，第一格電通常最耐用，能跑一半以上里程，第二格電開始閃就該充電。

冬天虛電多，第一格電用完就得充。鉛酸電池長時間不充電會虧電，虧電后極板會被腐蝕，損壞不可逆。

過度深放電，電量用完再充對電池不好，會縮短壽命。隨用隨充不好把握，可能充不進(jìn)或放光電瓶。

電動車最佳放電深度是 80%-60%，這時剩余電量短時間內(nèi)不會虧電，能給電池內(nèi)部充分反應(yīng)時間，避免硫酸結(jié)晶和板柵破壞。所以 20%-40%充電，能減少深放電，增加續(xù)航又延長壽命。

不同車型和儀表類型有差異，傳統(tǒng)儀表格子顯示，第一格電耐用，比如 48V 車型，配 12Ah 電池一格電續(xù)航 8 到 10 公里，配 20Ah 電池一格電續(xù)航 13 到 16 公里。60V 車型，配 20Ah 電池一格電續(xù)航 15 到 20 公里，配 26Ah 電池一格電續(xù)航 20 到 25 公里，配 32Ah 電池一格電續(xù)航 25 公里以上。72V 車型也類似。

數(shù)字儀表以百分比顯示電量，也建議 20%-40%時充電。特殊情況如冬季，虛電多，第一格電用完就充。騎行中第二格電開始閃或消失就及時充，別等第三格電消失，不然縮短壽命。

每天一充浪費循環(huán)充放電次數(shù)，易造成鉛板結(jié)晶，縮短壽命。冬天剩余 30%左右及時補電好，夏天 20%左右充沒問題。

在電池放電剩 30%充電，利于補電保護(hù)電池。注重充電時機(jī)，電池能用 3 年左右，常過充或虧電，1 年半甚至 1 年就得換，掌握正確充電方式能讓電池多用 1 - 2 年。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）