電動(dòng)廂式貨車的電池壽命一般在 5 - 8 年，保養(yǎng)得當(dāng)甚至能達(dá) 10 年以上。

影響電池壽命的因素眾多。電池類型方面，三元鋰電池循環(huán)充電次數(shù)為 600 - 1000 次，磷酸鐵電池為 2000 次。

使用習(xí)慣很重要，不要等到電量基本用完再充電，要隨充隨用。勻速行駛能保護(hù)三電系統(tǒng)，長(zhǎng)時(shí)間不用也要常充電。

電池壽命衡量看循環(huán)次數(shù)而非行駛里程，像每周充電一次、行駛 450 公里，每年充電 52 次、行駛 25 萬公里，循環(huán)次數(shù)約 500 次，損耗率 7%左右，優(yōu)化習(xí)慣損耗率更低。

新能源汽車電池壽命比手機(jī)長(zhǎng)，因汽車電池循環(huán)壽命長(zhǎng)，至少是手機(jī)的 5 倍，汽車不會(huì)邊充邊用，充電會(huì)自動(dòng)停止，還有熱管理系統(tǒng)。

像比亞迪 T4 純電動(dòng)廂式貨車用磷酸鐵鋰蓄電池，出口厄瓜多爾的電動(dòng)卡車也是先進(jìn)的磷酸鐵鋰電池，充滿電單次行駛里程 150 公里，理論壽命超 15 年。

常見的新能源汽車電池類型有鎳氫電池、鋰離子電池和固態(tài)電池等，鋰離子電池壽命相對(duì)長(zhǎng)，能達(dá) 8 - 10 年，能量密度高、重量輕、容量大。

新能源車 6 年后故障頻率提高，會(huì)有續(xù)航里程下降等問題，6 年后最好及時(shí)更換。

汽車長(zhǎng)時(shí)間停放建議拔掉電池負(fù)極，每周啟動(dòng)一次讓內(nèi)置發(fā)電機(jī)給電池充電。

以磷酸鐵鋰離子電池來說，用 5 年后電池容量會(huì)衰減。

電動(dòng)貨車使用壽命取決于制造質(zhì)量、維護(hù)頻率和駕駛條件，良好使用和維護(hù)能運(yùn)行 5 到 15 年或更長(zhǎng)，電池壽命通常 5 到 15 年，性能會(huì)隨時(shí)間下降。

目前常用三元鋰電池和磷酸鐵電池，壽命和充放電次數(shù)、濕擱置使用年限有關(guān)，一般三元鋰電池循環(huán)充電 600 - 1000 次，磷酸鐵電池 2000 次，使用年限 5 - 8 年，還和放電深度、濕度等有關(guān)，能達(dá) 6 - 7 年。

新能源小貨車電池壽命 5 - 8 年甚至十來年，常用三元鋰電池，能量密度高、價(jià)格便宜，壽命長(zhǎng)。

工信部規(guī)定乘用車核心部件提供 8 年或 12 萬公里以上質(zhì)保。像吉利帝豪 EV450、比亞迪秦 EV400 等換電池約 7 - 9 萬元，電池價(jià)格會(huì)降。

其壽命和充電循環(huán)次數(shù)有關(guān)，磷酸鐵鋰電池能循環(huán) 2000 次以上，壽命十年以上，三元鋰電池儲(chǔ)能大，冬季性能下降小，壽命 8 年左右，實(shí)際可能差不多，且三元鋰電池發(fā)展前景好。

日常避免每次快充，電量在 25% - 75%之間，避免猛踩油門，不能虧電行駛，長(zhǎng)時(shí)間停放定期充電，關(guān)注溫度，掌握好充電時(shí)間，改掉不良習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）