電子卡鉗和傳統(tǒng)卡鉗的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是工作原理，電子卡鉗主要通過電子控制來實現(xiàn)制動，比如 esp 會判斷和檢測駕駛員的意圖，然后將指令發(fā)送給相關(guān)部件，電子卡鉗再執(zhí)行夾緊、釋放等操作。而傳統(tǒng)卡鉗則是通過機械傳動來實現(xiàn)制動。

其次是控制方式，電子卡鉗可以一鍵操作，更加便捷，避免了傳統(tǒng)手剎可能出現(xiàn)的拉不緊溜車等不良后果。

再者是結(jié)構(gòu)方面，電子卡鉗通常將電機和制動器集成在一起，而傳統(tǒng)卡鉗結(jié)構(gòu)相對簡單。

在功能上，電子卡鉗能結(jié)合 esp 系統(tǒng)實現(xiàn)一系列增值功能，比如在故障時能自動檢測和糾正錯誤，增加使用壽命。傳統(tǒng)卡鉗在故障檢測和處理方面相對簡單。

還有在升級和改裝方面，傳統(tǒng)的機械式鼓剎結(jié)構(gòu)升級方便，而電子卡鉗由于智能化結(jié)構(gòu)，升級可能會受到一定限制。

總之，電子卡鉗在自動化程度、便捷性、安全性等方面具有優(yōu)勢，而傳統(tǒng)卡鉗則在結(jié)構(gòu)簡單和升級方便上有特點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）