鍛造輪轂對車輛性能的提升相當顯著。

先看安全性，鍛造輪轂強度高，比鑄造鋁圈強 1 - 2 倍，是普通鐵圈的 4 - 5 倍，堅固耐用不易斷裂，保障行車安全?？蛊趶姸群蜕嵝阅艹錾L途高速行駛能降低剎車鼓和輪胎老化程度，減少爆胎風險。

操控性方面，重量輕，減輕車輛負擔，提升懸掛系統(tǒng)反應(yīng)速度，讓操控更靈敏，加速、剎車和彎道表現(xiàn)更出色。

還能降低油耗，提高燃油經(jīng)濟性。

它的可塑性強，設(shè)計自由度高，能定制獨特款式，為車輛添個性。

由于結(jié)構(gòu)緊湊能承受高應(yīng)力，外形設(shè)計活潑，細輪輻設(shè)計自由。工藝上，加熱后的合金經(jīng)高壓壓制成粗輪轂毛坯，再用 CNC 二次加工，分子間隙小，密度高，相互作用強，用較少原料就達足夠剛性，整體重量輕。據(jù)日本實驗，5 座車每減輕 1kg 重量，一年省約 20L 汽油，散熱好讓剎車鼓和輪胎不易老化。在不影響轉(zhuǎn)向和裝車且增加輪轂寬度時，車輛加速、剎車和彎道靈敏度明顯提高。

總之，鍛造輪轂是車輛性能提升的好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）