新能源汽車(chē)的生產(chǎn)成本要降低，辦法有不少。

比如優(yōu)化生產(chǎn)流程，新能源汽車(chē)制造復(fù)雜，好多零部件得組裝調(diào)試，引入自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備能降低人工操作需求，提高生產(chǎn)效率。用精益生產(chǎn)方法，做好生產(chǎn)計(jì)劃和流程，能減少浪費(fèi)。

再就是優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，這能降低零部件采購(gòu)成本，還能讓供應(yīng)更穩(wěn)定可靠。和供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作，能拿到優(yōu)惠采購(gòu)價(jià)。整合供應(yīng)鏈能減少物流和庫(kù)存成本，用信息技術(shù)手段能提高物流效率、降低運(yùn)輸成本。

加強(qiáng)研發(fā)和創(chuàng)新也很有用，像研發(fā)新材料能提高性能又降低成本，改進(jìn)設(shè)計(jì)，搞模塊化設(shè)計(jì)能降低零部件成本，組裝效率也能提高。

另外，政府支持和政策引導(dǎo)很關(guān)鍵，出臺(tái)鼓勵(lì)發(fā)展和生產(chǎn)的政策能有幫助。

利用高效生產(chǎn)線能實(shí)現(xiàn)更快生產(chǎn)速度和更高生產(chǎn)能力，還能減少人力降低成本。改進(jìn)電池技術(shù)也重要，因?yàn)殡姵貎r(jià)格在總成本里占比高。實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，建立全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)都有用。庫(kù)存管理得優(yōu)化，通過(guò)精細(xì)化管理和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控，減少庫(kù)存積壓，降低資金占用和倉(cāng)儲(chǔ)成本。采購(gòu)策略要調(diào)整，比如集中采購(gòu)、聯(lián)合采購(gòu)能拿優(yōu)惠價(jià)格和條件。和優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商建立長(zhǎng)期關(guān)系，能保證原材料供應(yīng)和質(zhì)量，降低采購(gòu)成本。優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，用高強(qiáng)度鋼替代傳統(tǒng)鋼材，用鋁合金和碳纖維等復(fù)合材料能實(shí)現(xiàn)輕量化，降低成本。引入精益生產(chǎn)理念能減少浪費(fèi)、提高效率。應(yīng)用先進(jìn)制造技術(shù)，像激光切割、3D 打印。建立回收利用體系，拆解和回收廢舊車(chē)，能實(shí)現(xiàn)資源再利用和降低成本。三電系統(tǒng)里電池成本關(guān)鍵，可以自研或者合作生產(chǎn)來(lái)降低成本。車(chē)輛系統(tǒng)集成也有成本下降的空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）