高合電動(dòng)車的車身質(zhì)量那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

像高合 HiPhi Y 標(biāo)配的第二代 NT 智能展翼門，開(kāi)關(guān)靈敏又安全，下雨天也不漏水，因?yàn)橛杏炅總鞲衅鲗?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，還有 24 個(gè)避障傳感器精準(zhǔn)高效。

它有多種顏色和內(nèi)飾配色可選。車內(nèi)的三聯(lián)屏很出彩，中控屏能語(yǔ)音呼叫調(diào)節(jié)角度。音響系統(tǒng)高級(jí)，座椅舒適。

性能上，標(biāo)配全速域主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向，有超跑底盤和高級(jí)懸架系統(tǒng)，動(dòng)力有四驅(qū)和后驅(qū)選擇。電池方面，不同版本配置不同。

安全方面，高強(qiáng)度 360 度車身保護(hù)，全車 8 個(gè)安全氣囊，大尺寸后排側(cè)氣簾重點(diǎn)保護(hù)嬰幼兒。

高合 HiPhi X 在 C-NCAP 公開(kāi)碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，碰撞后自動(dòng)亮雙閃警示燈，觸發(fā)緊急救援熱線電話，駕駛艙無(wú)明顯入侵，A 柱結(jié)構(gòu)完整，車門正常打開(kāi)，電池包外觀結(jié)構(gòu)完好。

設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)對(duì)車身尺寸精度要求極高，制造過(guò)程精細(xì)化管理，有超越百萬(wàn)豪車的品質(zhì)。前端配備優(yōu)化的鋁材吸能盒和縱梁，獨(dú)特拓展支架能均勻降低碰撞減速度。

車門部分，B 柱采用大截面設(shè)計(jì)及熱成型鋼，與粗壯的鋁擠壓門檻、C 柱橫梁構(gòu)成“工”字形結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固無(wú)比，碰撞后各車門包括展翼門都能正常開(kāi)啟。

高壓電池包有環(huán)繞式保護(hù)架構(gòu)，利用周邊強(qiáng)壯結(jié)構(gòu)和底部高強(qiáng)度材料，確保電池不受沖擊。

整車設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照 C-NCAP 五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，兼顧 C-IASI 評(píng)價(jià)體系，在乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全方面都表現(xiàn)優(yōu)異，榮獲五星評(píng)價(jià)。碰撞時(shí)前艙潰縮變形充分吸收能量，保證座艙安全，高壓電池保護(hù)良好，無(wú)漏電、漏液，還會(huì)自動(dòng)切斷高壓線路。

而且車的前臉精簡(jiǎn)前衛(wèi)個(gè)性，大燈辨識(shí)度高，有各種實(shí)用功能。車身側(cè)面線條流暢，車尾造型和車頭呼應(yīng)，氣場(chǎng)不錯(cuò)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，方向盤真皮材質(zhì)。動(dòng)力方面，雙電機(jī)馬力大扭矩足，加速迅猛。底盤規(guī)格高，前雙叉臂，后五連桿，還有空氣懸架，車身穩(wěn)定，駕駛緊湊。轉(zhuǎn)向靈活，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.8 米。車內(nèi)配置高，副駕駛有超大娛樂(lè)屏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）