購(gòu)置稅取消能刺激新能源汽車的銷售。免征車輛購(gòu)置稅能降低購(gòu)車成本，主流新能源車售價(jià)能為消費(fèi)者節(jié)省數(shù)千元到數(shù)萬(wàn)元，中低價(jià)位產(chǎn)品刺激效果更明顯。

政策延續(xù)助力市場(chǎng)穩(wěn)定，即便面臨電池材料、芯片供應(yīng)波動(dòng)及成本攀升等問(wèn)題，也為市場(chǎng)提供了緩沖。

在限牌、限號(hào)城市，上牌難易是消費(fèi)者選擇新能源車的關(guān)鍵，購(gòu)置稅政策影響不大，但在不限牌限號(hào)或上牌難度低的城市，政策扶持能彌補(bǔ)油價(jià)長(zhǎng)期走低影響新能源車優(yōu)勢(shì)。

政策促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，隨著新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)，制造商加大技術(shù)研發(fā)投入，帶動(dòng)電池、電機(jī)、充電設(shè)施等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，產(chǎn)品供給質(zhì)量提升。

國(guó)家稅務(wù)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，累計(jì)免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅 686.2 億元，累計(jì)銷售新能源汽車 448 萬(wàn)輛。

春節(jié)前是汽車銷售旺季，新能源車免征購(gòu)置稅政策出臺(tái)，不過(guò)昆明多數(shù)新能源車經(jīng)銷商認(rèn)為對(duì)銷量影響不大。但從實(shí)際情況看，在天水，政策吸引了很多消費(fèi)者問(wèn)詢?cè)囻{和購(gòu)買。

從計(jì)算公式看，33.9 萬(wàn)元的價(jià)格是界限，33.9 萬(wàn)元以下的銷量占比較大，新政對(duì)中低價(jià)位新能源車銷售沒(méi)影響，33.9 萬(wàn)元到 50 萬(wàn)元的新能源車消費(fèi)者雖需繳納部分購(gòu)置稅，但影響有限，50 萬(wàn)元以上的消費(fèi)者影響也不大。

9 月取消新能源汽車購(gòu)置稅政策出臺(tái)后，9 月成為訂單爆發(fā)期，年底銷量有望放量增長(zhǎng)。

在私家車選擇上，插電式混合動(dòng)力較純電動(dòng)車更有吸引力，純電動(dòng)車推廣更需政府推動(dòng)。

國(guó)務(wù)院要求各地新增公務(wù)車“新能源化”率到 2016 年要達(dá)到 30%以上，多地地方政府已增加公交車、警車、環(huán)衛(wèi)車等車輛采購(gòu)新能源汽車的比例，受政策利好，今年全年新能源汽車的預(yù)計(jì)銷量大幅上調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）