江淮同悅的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的！

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋及時(shí)，單手操作都沒問題，這在城市道路駕駛中可太方便啦。

短車身讓 15 米繞樁輕松搞定，靈活得很，在城里開也不費(fèi)勁。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，舒適性和穩(wěn)定性都有保障。

標(biāo)配的 5 前速手動(dòng)變速箱，握感跟飛度差不多，檔位清晰，入擋順滑，比很多同級(jí)自主品牌車都強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)好。

剎車系統(tǒng)更是出色，博世最新 8.1 版本的 ABS+EBD，反應(yīng)超快，0.02－0.05 秒就響應(yīng)，猛踩剎車車子也能在預(yù)定距離穩(wěn)穩(wěn)停住，女性開也特有信心。

再說江淮同悅 cross，操控感受也好。楔型車身和黑色包圍大氣又動(dòng)感。1.3L 發(fā)動(dòng)機(jī)帶可變正時(shí)氣門技術(shù)，動(dòng)力足，提速快。新一代 70B 變速箱和升級(jí)的 ECU 行車控制單元，換擋順、反應(yīng)靈、動(dòng)力輸出穩(wěn)。五星底盤和前麥弗遜獨(dú)立懸輪雙連桿四輪的全獨(dú)立懸架，經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整，駕控穩(wěn)定舒適，符合咱中國(guó)路況。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)響應(yīng)快，開起來靈活噪音小，車身平穩(wěn)。還增加了不少運(yùn)動(dòng)型裝置，像高強(qiáng)度多功能運(yùn)動(dòng)行李架、動(dòng)感大包圍底盤、15 寸新鋁合金輪輞等，內(nèi)部紅黑座椅、運(yùn)動(dòng)儀表、防滑剎車墊等配置也提升了駕駛體驗(yàn)。造型還降低風(fēng)阻和油耗，又有趣又經(jīng)濟(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）