精靈一號的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載后置驅(qū)動電機，最大功率可達(dá) 272 馬力，峰值扭矩為 343 ?！っ祝ヅ涔潭X比變速箱，電動機總功率為 200KW，總扭矩為 343N.m，零百加速僅需 6.7 秒。

BRABUS 性能版采用前后雙電機四驅(qū)布局，以后驅(qū)為主，前電機最大功率為 115kW，最大扭矩為 200N·m，后電機最大功率 200kW，最大扭矩 343N·m，系統(tǒng)總功率達(dá) 315kW，總扭矩達(dá) 428N·m，0-100km/h 加速僅需 3.9 秒。

即便是普通版本，單電機最大功率 200 千瓦，最大扭矩 343 牛米，動力也很給力，中途加速沒有后程乏力的情況，作為城市代步車足夠。

它配備 66 千瓦時的大容量電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程可達(dá) 560 公里。實測中，表顯估算里程準(zhǔn)確率高，按 CLTC 里程計算，實際里程獲得率較為理想。還支持 150 千瓦直流快充，不到 30 分鐘可將電量從 5%充至 80%，能有效緩解續(xù)航焦慮。

駕駛模式上，舒適模式駕駛體驗友好，運動模式下，踩下超過 1/3 油門時，動力系統(tǒng)有明顯提升。

精靈一號全系基于 800V 高壓平臺打造，底盤由 smart 和奔馳聯(lián)合調(diào)校，高速行駛或快速轉(zhuǎn)彎時能保持良好穩(wěn)定性和操控感，空氣懸掛系統(tǒng)常規(guī)狀態(tài)下可上升 40mm，具備毫秒級實時減震器調(diào)節(jié)功能。智能駕駛能力不錯，高速和城區(qū)領(lǐng)航輔助能自動識別進出匝道口，城區(qū)能主動避讓車輛并識別交通標(biāo)識，停車場支持手機遙控泊車或一鍵操作。

總之，精靈一號動力強勁，能滿足不同用戶需求，在動力性能、續(xù)航能力和駕駛感受方面都表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）