凱迪拉克的價格與同級別品牌相比優(yōu)勢明顯。

比如凱迪拉克 CT4，終端價格低至 15 萬起，動力搭載通用新一代 2.0T 增壓發(fā)動機，最大功率 237 馬力，峰值扭矩 350 ?！っ?，比奔馳 A 級的 1.3T 發(fā)動機強。配置有全景天窗、真皮多功能方向盤、12.3 英寸全液晶儀表盤等豪華配置，還能選裝高級輔助駕駛功能。

凱迪拉克 CT5 也很出色，25 萬元購車預(yù)算，它和寶馬 3 系在成都地區(qū)都有降價，寶馬 3 系終端入手價 23.99 萬元，凱迪拉克 CT5 為 23.97 萬元，便宜 0.2 萬元，且在燈光配置、配置功能等方面更有誠意。

凱迪拉克在國內(nèi)的終端售價有時比海外還低，像 CT5 國內(nèi)售價比奔馳、寶馬同級別車型親民，價格戰(zhàn)中降價 7 萬元，起步價 21.97 萬元，和合資 B 級轎車中高配車型價格相當(dāng)，競爭力強。CT5 是同價位唯一標(biāo)配 2.0T 發(fā)動機、10AT 變速箱和后驅(qū)系統(tǒng)的豪華轎車，還有 L2+級自動駕駛輔助功能和 33 英寸 9K 環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏等高端配置，是 BBA 同級別車型沒有的。

和豐田凱美瑞等合資 B 級轎車比，CT5 價格相當(dāng)，動力和配置有優(yōu)勢。

凱迪拉克 XT5 終端售價大幅下降，比一線豪華品牌競品有價格優(yōu)勢，品牌力在二線豪華中較強。ATS-L 終端價格不錯，動力強，鉆石切割設(shè)計動感，內(nèi)飾實用，保養(yǎng)和油耗費用合理，新車優(yōu)惠大。CT4 降價后性價比高，動力強于奔馳 A 級，配置豐富，能擴大市場份額，為消費者提供更多選擇。

凱迪拉克車型定位涵蓋多個層次，入門級和高端豪華款都有，配置豐富，安全和舒適性配置水平高，動力性能出色，發(fā)動機技術(shù)先進，底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)保證車輛穩(wěn)定性和舒適性。作為美系豪華品牌有歷史和文化底蘊，雖國內(nèi)品牌認知度相較德系稍弱，但價格更具吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）