凱迪拉克越野車的越野通過(guò)性那是相當(dāng)不錯(cuò)的！

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和扭矩都很強(qiáng)勁，啥崎嶇、沙石、涉水這類復(fù)雜路況，它都能輕松搞定。四驅(qū)系統(tǒng)更是厲害，像矢量四驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)后橋左右輪扭矩 0 - 100%智能分配，單后輪能得到 0 - 100%扭矩分配，就算碰到單輪或者交叉軸的情況，也能精準(zhǔn)地把動(dòng)力傳給有抓地力的輪子，脫困能力杠杠的，惡劣天氣和復(fù)雜路況都不怕。

懸掛系統(tǒng)也牛，像蜂鳥(niǎo)懸掛系統(tǒng)每秒能掃描路面 500 次、調(diào)整 100 次，能根據(jù)路面實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，過(guò)減速帶震動(dòng)能吸收，濾震干脆，穩(wěn)定性和舒適性都特好。還有 RTD 阻尼可調(diào)主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)實(shí)際路況調(diào)底盤軟硬度，越野時(shí)支撐更強(qiáng)。

凱迪拉克的后橋鎖止離合器能在 0 到 100%范圍分配左右后輪扭矩，新 XT5 配備的蜂鳥(niǎo) max 底盤和矢量四驅(qū)讓單輪脫困能力變強(qiáng)，過(guò)彎推頭現(xiàn)象減少，過(guò)彎性能更棒。

而且凱迪拉克越野車空間大，像 XT6 后備箱最大容積能達(dá) 922L，主被動(dòng)安全設(shè)備有 20 多項(xiàng)，還有主動(dòng)剎車、車道保持、車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航這些安全駕駛輔助配置，加上四驅(qū)系統(tǒng)和穩(wěn)定扎實(shí)的底盤，各種路況都能應(yīng)付，實(shí)用性和舒適性都沒(méi)得說(shuō)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）