蘭博基尼康塔什的燃油經濟性不算好。

老款康塔什搭載 5.2L V12 引擎，高性能發(fā)動機帶來強大動力輸出的同時，燃油消耗量大。車身設計和重量為追求最佳性能做了妥協，先進材料可能較重，獨特空氣動力學設計增加行駛阻力，提高能耗。在當時石油危機背景下，為保持卓越性能，在燃油經濟性方面有妥協。

新康塔什動力系統(tǒng)為 6.5 升自然吸氣發(fā)動機，輸出功率達 769 匹馬力，引入 48 伏超級電容器技術和七速變速箱，零百加速 2.8 秒，最高速 356 公里/小時。借鑒 Sián 車型的混合動力系統(tǒng)，提升動力性能，獨特設計增強空氣動力學性能，內飾采用相似布局。

發(fā)動機從 5.2 升 V12 進化到 6.5 升自然吸氣，動力顯著提升，變速系統(tǒng)從手動升級為七速，優(yōu)化動力傳遞效率。

混合動力系統(tǒng)提升車輛性能和燃油經濟性。Countach LPI 800-4 搭載 6.5 升自然吸氣 V12 發(fā)動機和 48 伏電機，共同輸出 814 馬力，混合動力提高燃油效率和環(huán)保性能，加速性能和即時響應提升，能在 2.8 秒內完成 0-100 公里/小時加速，最高時速 355 公里/小時，還配備多種系統(tǒng)保證操控性和穩(wěn)定性。

總之，蘭博基尼康塔什性能卓越，但燃油經濟性不佳，不過對于追求極致性能和獨特體驗的消費者，其魅力遠超燃油經濟性的考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）