蘭博基尼雷文頓的生產(chǎn)數(shù)量有限，主要有以下原因。

其設計靈感源于 F-22 戰(zhàn)斗機，車身用先進稀有材料如氟氯化碳+鋼組成的復合航空級碳纖維材料，生產(chǎn)工藝復雜，成本高。

動力上，搭載 6.5 升 V12 自然吸氣發(fā)動機，對制造和調(diào)校要求高。

車內(nèi)配置奢華，大量用 Alcantara 材料、碳纖維、鋁和皮革，座椅像戰(zhàn)斗機，儀表盤是創(chuàng)新的 TFT 液晶顯示器，增加生產(chǎn)難度和成本。

蘭博基尼有新車命名傳統(tǒng)，雷文頓名字來自斗牛，限量生產(chǎn)顯稀有尊貴，且只針對特定 VIP 客戶，受眾小。

研發(fā)和生產(chǎn)成本高，為保品牌高端形象和獨特性，控制產(chǎn)量確保車高品質(zhì)高價值。

所以綜合這些，雷文頓生產(chǎn)數(shù)量有限。

蘭博基尼雷文頓是限量版車型，全球限量 21 臺。其中 1 臺在蘭博基尼博物館，11 臺在美國市場，歐洲 7 臺，日本和迪拜各 1 臺，中國沒有。

其市場保有量非常有限，全球僅有 21 輛，有 1 輛在博物館，市面上流通 20 輛。

在國內(nèi)保有量更稀少，有傳言說只有 1 輛，也有說 3 輛或 4 輛。

雷文頓于 2007 年發(fā)布，造型未來感強，像會隨時變形，動力性能出色，搭載 6.5L V12 自然吸氣發(fā)動機，峰值扭矩 660 牛米，馬力 650 匹，百公里加速 3.4 秒，極速 340 公里/小時。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）