離合器正確踩法口訣是很有科學(xué)依據(jù)的。

先說坐姿，上車得調(diào)好座椅，讓背部和頭自然靠在椅上，雙手腕搭方向盤 12 點(diǎn)位置，腿有活動(dòng)空間，踩離合不費(fèi)勁身體也不前傾。

姿勢(shì)要用前腳掌搭在壓板上，踩和抬時(shí)腳跟都懸空，半聯(lián)動(dòng)時(shí)腳跟著地支撐，能減少腿疲勞。

踩法是快踩慢松，起步和一二檔切換慢松，三檔及以上快松?？谠E“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”特合理，抬離合開始快，近半聯(lián)動(dòng)慢，到半聯(lián)動(dòng)停頓。

還有“腳后跟，不著地。先快放，停幾秒，再慢放，腳心上部置于踏板上。半聯(lián)動(dòng)，不難找。車輛抖、引擎響、腳掌頂住點(diǎn)到了。抬離合，要靈活，不同車子不同說。離合高，可快抬；離合低，須慢抬”，這也是科學(xué)的。

不同車離合踏板松緊不同，離合高前半部分能快松，離合低前半部分得慢松。科二離合踩穩(wěn)記住 4 句：腳掌踩下腳跟撐，一快二慢三停頓，緩壓輕抬慢而穩(wěn)，打輪不忘配離合。

靠近半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)腳壓力變大，得放慢抬速稍作停頓再慢放。抬離合動(dòng)力變小就踩油門讓起步順。

到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)車抖、發(fā)動(dòng)機(jī)響、腳掌被頂，不同車離合踏板松緊不一樣，離合高的腳后跟得懸空，所以開這種車更累。

踩離合器正確方法是踩到底掛擋，配合輕踩油門迅速抬到半聯(lián)動(dòng)，感覺吻合就全放。有口訣“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”，空行程比如從標(biāo)線 5 到 4 抬腳能快，從 4 到 3 要慢，到 3 半聯(lián)動(dòng)稍停頓，聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變悶、感覺車頭抬車要?jiǎng)印?/p>

上坡做三聯(lián)動(dòng)右腳可稍加油門。車輛前行時(shí)左腳慢慢抬到標(biāo)線 2 讓齒輪完全咬合，這一段松快了車會(huì)突前，從 2 到 1 又是空行程可快松。

總之，掌握這些能提升駕駛技能，保護(hù)車延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）