馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確實(shí)有很多獨(dú)特之處。

先說壓縮比，馬自達(dá)通過創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)把壓縮比提高了，這讓燃燒更充分，燃油用得少，車就更省油，車主能少花油錢。

燃油噴射系統(tǒng)也優(yōu)化得好，噴得準(zhǔn)，燃燒效率高。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦力小，動(dòng)力輸出損耗少。

動(dòng)力性能方面，馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出很平順，加速時(shí)反應(yīng)快又猛，開起來那叫一個(gè)爽，駕駛體驗(yàn)超棒。

發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上走輕量化路線，用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料，內(nèi)部部件結(jié)構(gòu)也精心優(yōu)化，能量損失少，車開起來操控靈活，又穩(wěn)又順。

可靠性更是沒得說，馬自達(dá)在設(shè)計(jì)制造發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)特別講究，每個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量把控嚴(yán)格，有先進(jìn)質(zhì)量管理體系，檢測標(biāo)準(zhǔn)高，流程嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)能長期穩(wěn)定工作。

技術(shù)創(chuàng)新上，像 SKYACTIV-X 發(fā)動(dòng)機(jī)，把自然吸氣和渦輪增壓合一起，燃燒效率高，油耗低，在行業(yè)里技術(shù)領(lǐng)先。

總之，馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油效率、動(dòng)力性能、可靠性和創(chuàng)新上都很出色，怪不得大家喜歡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）