梅賽德斯奔馳卡車的燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。眾多用戶的實(shí)際使用數(shù)據(jù)充分證明了這一點(diǎn)。

比如呂建斌的奔馳 Actros 2653 在 50%是山路的運(yùn)輸路線中，標(biāo)載工況下百公里油耗在 27L - 28L 左右，相比之前用的其他品牌車，往返一趟能省 2000 多元油費(fèi)。

張師傅的新車高配梅賽德斯 - 奔馳 Actros，行駛兩萬公里后整體油耗下降了約四到五個(gè)油。

溫長偉駕駛的奔馳卡車百公里平均油耗為 28 升，與之前的車相比，每百公里至少能節(jié)省 3 升油，一年能省約 5 萬元油費(fèi)。

楊先生的 Actros C 車型在川藏線相同路線往返能省下 3000 元油費(fèi)。

史老板說奔馳 Actros C 2658 相比之前的車至少能節(jié)省 5L/100km 的燃油，按一年 20 萬公里算能省 8 萬元。

朱老板車隊(duì)的單輛車日運(yùn)營里程 600km 左右，一輛奔馳 Actros C 每月能省 8500 元以上燃油費(fèi)，一年能省 10 萬元。

楊孝亮的奔馳 Actros C 2658 牽引車在山區(qū)國道工況下平均百公里油耗 32L，表顯油耗準(zhǔn)確。

奔馳重卡節(jié)油出色的原因包括搭載了最新的第三代 OM 471 發(fā)動機(jī)和梅賽德斯 Powershift 3 AMT 智能變速箱，動力強(qiáng)還節(jié)油。還有非對稱渦輪增壓器、Top Torque 自動增扭系統(tǒng)等優(yōu)質(zhì)動力鏈。

空氣動力學(xué)外形、底盤、發(fā)動機(jī)節(jié)能附件、高效換擋策略、PPC 動力系統(tǒng)預(yù)見性巡航功能、低滾阻輪胎等設(shè)計(jì)和配置，也進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和智能發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)能提高燃油利用率。流暢的車身線條和優(yōu)化的前臉設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻，變速器能智能換擋讓發(fā)動機(jī)保持最佳工作區(qū)間。

總之，梅賽德斯奔馳卡車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為用戶節(jié)省大量燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）