奇瑞創(chuàng)始人尹同躍在汽車(chē)技術(shù)研發(fā)方面貢獻(xiàn)卓著。

奇瑞創(chuàng)立于 1997 年，創(chuàng)立初期困難重重，買(mǎi)不到先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)線(xiàn)，只能買(mǎi)二手設(shè)備和技術(shù)，但尹同躍很快認(rèn)識(shí)到核心技術(shù)的重要性，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)走上自主研發(fā)道路。

他成功研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如委托開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品下線(xiàn)并搭載在奇瑞 QQ 上。奇瑞還開(kāi)發(fā)出熱效率高的發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)平臺(tái)不斷發(fā)展。在新能源技術(shù)方面，奇瑞也積極投入研發(fā)。

尹同躍在汽車(chē)零部件銷(xiāo)售行業(yè)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)和人脈，1983 年畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)，曾在長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)工作過(guò)，專(zhuān)業(yè)背景為創(chuàng)業(yè)提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

在一汽工作的經(jīng)歷，讓他曾任一汽大眾車(chē)間主任，當(dāng)選過(guò)一汽“十大杰出青年”。創(chuàng)業(yè)初期，奇瑞面臨諸多難題，尹同躍憑借專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，從核心技術(shù)入手，突破發(fā)動(dòng)機(jī)制造難題，實(shí)現(xiàn)第一輛奇瑞轎車(chē)下線(xiàn)。

在發(fā)展中，能適應(yīng)市場(chǎng)變化，當(dāng)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，推動(dòng)奇瑞從追求速度、規(guī)模和銷(xiāo)量向追求品質(zhì)、品牌和效益轉(zhuǎn)變，提升產(chǎn)品品質(zhì)，使品牌形象年輕化。尹同躍始終堅(jiān)守造車(chē)初心，牢記振興民族汽車(chē)工業(yè)使命，以用戶(hù)至上為信條，期待中國(guó)汽車(chē)改寫(xiě)世界汽車(chē)工業(yè)格局，帶領(lǐng)奇瑞完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 3.0 階段目標(biāo)，打造國(guó)際一流品牌，順應(yīng)工業(yè) 4.0 和互聯(lián)網(wǎng)+趨勢(shì)，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得領(lǐng)先。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）