汽車方向盤不正調(diào)整后，一般建議在 1 到 2 周內(nèi)復(fù)查。常行駛在顛簸路面或頻繁上馬路牙子的，一周內(nèi)復(fù)查較好。

方向盤不正原因多樣，比如四輪定位問題，包括前輪的前束、主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束，還有后輪定位的車輪外傾和逐個(gè)后輪前束。車輪動(dòng)平衡沒做好，制造時(shí)各部分質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)就會(huì)動(dòng)不平衡，導(dǎo)致車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障也會(huì)，像液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向助力油過臟、缺少或漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過松或過緊、老化。

機(jī)械液壓助力車低速時(shí)方向盤重，高速稍輕，突然或大幅變重可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。電子液壓助力是機(jī)械液力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級(jí)，電機(jī)有問題也會(huì)影響。電子助力系統(tǒng)問題可能是電機(jī)保險(xiǎn)絲燒壞、線路短路等。同軸輪胎胎壓不一致或下支臂變形也會(huì)造成。可升級(jí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保持胎壓一致，更換下支臂并做四輪定位。

方向盤偏左調(diào)整后，建議一周左右復(fù)查，常走爛路或使用頻率高，提前到三五天。要留意直線行駛是否跑偏、方向盤能否自動(dòng)回正。跑偏可能是輪胎氣壓不均、磨損程度不一致、懸掛系統(tǒng)部件松動(dòng)或損壞、四輪定位參數(shù)未調(diào)好等。要檢查輪胎氣壓和磨損情況，查看懸掛系統(tǒng)，確保四輪定位參數(shù)準(zhǔn)確。

行駛中方向盤擺正往右跑偏，即使做了四輪定位，仍要再次檢查。沒解決就得繼續(xù)做，直到不再跑偏。汽車方向盤不正調(diào)整后通常需要重新校準(zhǔn)，四輪定位數(shù)據(jù)很重要。比如兩側(cè)胎壓不一致、輪胎花紋磨損不一致、底盤部件問題、四輪定位數(shù)值變化、橫拉桿偏移等都可能導(dǎo)致。

車齡長的車換輪胎后可能跑偏或方向盤歪斜，要檢查更換相同品牌和花紋輪胎、底盤懸掛等。大車一般每行駛 1 萬公里或每過 1 年校準(zhǔn)一次四輪定位。使用頻繁，特別是在山區(qū)道路行駛，每 6000 到 8000 公里或 6 到 8 個(gè)月校準(zhǔn)一次。運(yùn)營車輛如出租車和廂貨車建議每半年校準(zhǔn)一次。新車駕駛 3 個(gè)月后，以后每隔半年或行駛 1 萬公里校準(zhǔn)一次。每行駛 2 萬公里或每過 2 年檢查一次也合理。車輛出現(xiàn)跑偏、方向盤不正、輪胎磨損不均、發(fā)生撞擊或事故、更換底盤部件等情況，要盡快校準(zhǔn)四輪定位，能延長輪胎壽命，減少輪胎更換頻率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）